大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马107维修方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍宝马107维修方法的解答,让我们一起看看吧。
宝马5系报107a50故障码
宝马故障码107ae0解决方法:
107ae0故障码,适用于宝马,意思是可变气门正时(VVT)过载保护,控制电动机 - 电流过高(Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor - Current Too High)。
宝马汽车5系报107a50故障码
宝马故障码107ae0解决方法:
107ae0故障码,适用于宝马,意思是可变气门正时(VVT)过载保护,控制电动机 - 电流过高(Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor - Current Too High)。
解决方法:售后服务维修
水温低于65℃节温器全关水在发动机里小循环,(即水不在水箱循环) 风扇不转 若水温≧65℃节温器慢慢打开进入大循环(即进入水箱循环)风扇处于低速 若水温≧85℃节温器全开水完全进入大循环 风扇处于高速。
原因:
可能水箱缺冷却液。要及时添加。冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分,由水、防冻剂、添加剂三部分组成。在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作时产生的多余热能带走,确保发动机在正常工作温度下运转。
气温较高时,如果冷却液的浓度和高度不在正常范围内,容易造成发动机故障甚至开锅。
水箱漏水,副水壶有少量的水溢出(需仔细观察)。防冻液有防冻的作用,也就是说冰点低,其实它还有其他的作用,如高沸点,清洁管道积垢,有良好的防锈作用和导热性。
通过数据流分析,发动机温度在***~104°C之间。经过半小时测试,水温也一直在这之间变化。让其冷却,打开副水壶盖,加水,加水刻度超过标准值。路试20分钟,怠速运转时发现副水壶盖有少量水溢出,用手摸上水管,感觉管壁的压力稍微偏大。后调试出仪表显示发动机温度值。再路试,仪表显示冷却液在93~107°C之间变化,此温度也在正常范围内,但回厂后,怠速5分钟后发现,副水壶还是有少量的水溢出(需仔细观察)。还是说明水是从副水壶盖溢出的。经过分析,让客户更换防冻液,更换后路试,怠速运转发动机,再未发现副水壶有溢水现象。
维修总结此车是因为“水”惹的祸。大家都知道,防冻液有防冻的作用,也就是说冰点低,其实它还有其他的作用,如高沸点,清洁管道积垢,良好的防锈作用和导热性。大家都知道,水的沸点在一个大气压下是100°C,如果系统压力增加,它的沸点也会随之变高一点。如果发动机在正常工作的情况下,冷却系统的压力在1~1.5个大气压下,但是灌装在瓶内的防冻液,在一个大气压下,沸点在120°C以上,冰点在-40°C以下。
要想做好一名父亲,首先自己对自己有一个好的要求,这样孩子跟着你慢慢不断的学习,就会学到你优点。其次就是多鼓励孩子,孩子在不断地长大,思想越来越复杂,好多事情做的不够好,要去鼓励。再就是多制造出一些使孩子感兴趣的活动,这样可以活跃他的大脑。
到此,以上就是小编对于宝马107维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马107维修方法的5点解答对大家有用。
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