汽车维修思路及检修方法,汽车维修思路及检修方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修思路及检修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修思路及检修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修学习什么？
2. 发动机发生故障了应该怎么维修？

汽车维修学习什么？

楼下讲的都很书面化

我从职业化角度介绍一下
汽车维修（不算美容），分机电维修和钣喷维修两个方向

机电维修部分，实际上是易学难精，这是一个终生性的学习过程哦。最基本入门是从基本电学开始，到结构件的拆装，到学会识别电路，学会使用检测仪器，学会在修的过程中记忆各类故障排查的经验。同时，不断积累车辆更新换代后新技术的更新及检修方式。但难的部分不是修，实际上是查——因为现代汽车维修实际上是以换代修为主的，最困难的地方实际上是在找到问题的原件，而不是怎么把故障原件修复好。

另一部分是钣喷维修部分，这里涉及到钣金工和喷漆工两大模块。钣金工是手艺活，体力活，效率活。喷漆工是个青春饭，一般不建议长时间吃这口饭（5年是个坎，不要再做了，对身体有巨大伤害）。无论是钣金工还是喷漆工的学习周期都非常短，一年可以培养出一个熟练工了。一般是从结构开始学，然后学拆件。拆件学完就分了，钣金工学钣金工艺、工具使用方式、常见修复工艺，局部整形和大面积整形的技巧，严修（找平面，角度控制、弧面控制），整体装配；喷漆工要学清理、涂油、打磨、涂腻子、遮蔽，调漆，喷漆、烘烤等流程工艺。

所以，你想吃个技术饭，建议走机修那条路；如果想走手艺这条路，走钣金这条。

1.汽车维修的专业名称叫做汽车检测与维修技术

主要课程：汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备原理与检修、汽车电控系统检修、汽车使用与技术管理、汽车综合故障诊断、汽车专业英语、汽车营销、机动车保险与理赔等。

汽车维修工程是以应用基础为指导，以实用的工艺技术为基础并综合运用各相关学科的先进方法来解决汽车技术状况的维护、性能指标的恢复以及使用寿命的延长等问题的技术与实践。本专业培养掌握汽车构造和制造基本工艺、理论，又熟知现代汽车维修工程教育理论和实践，从事汽车维修与营销管理、技术开发与推广方面的应用型高级工程技术人才。

2.越来越多的同学选择了现在十分热门的汽修技术，现在的汽车越来越多，汽车维修保养不断增加，汽修专业人才紧缺，所以汽修行业前景发展广阔，就业好，薪资高。但是，学汽修技术选择哪个学校好？

3.进入专业汽车学校学习，三分理论，七分实操的教学模式，拥有先进的实训设备，高技能、高素质的“双师型”教师队伍；专业汽修学校同时跟奔驰，宝马，奥迪，比亚迪，大众等多家知名车企合作，专门学校定期邀请安排企业技术总监来校为学子授课，进行学术和行业经验交流。

4.在硬件设施上，专业汽修学院拥有多个专业实训车间，每年会定期更新实训车辆和实训器材，不断引进德日韩等五大车系实训车，确保学生能够学到精湛的汽车技术。“三分理论，七分实操”的教学模式和专业老师的规范化指导，理论实践相结合，让学生既能掌握操作技巧，又能懂得操作原理；学到真技术。

5.如何选择一个合格的汽修培训学校？首先要看一个汽修学校的办学时间：办学历史悠久，具有深厚的技术教育文化底蕴，深谙技术文化的发展历程，对技术人才的培养趋势和重点具有独到的见解。 其次要看市场占有率：随着汽车行业的持续迅猛发展，入读人数持续提升。市场占有率大的汽修学校排名一定靠前。

6.哪些大学开设有汽车维修工程教育专业是广大学生十分关心的问题，以下是大学生必备网为大家整理的开设汽车维修工程教育专业的大学名单汇总，总共约10所学校，排名不分先后，供大家参考。

序号 院校名称

1 天津职业技术师范大学

觉得现在学那个新能源电工方面的比较好，普通的汽车钣金工。 劳动强度不大，相对来说比那个机修工电工工资要高一点。只要跟对师傅

的话，应该4到5年可以出师了。希望我的回答，你能够满意

汽车维修学习什么？

汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。

对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。服务意识要强在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。

因此，从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，到专业汽车学校去学习。只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

理论+实战技能

让你不仅知其然，还知其所以然，这对未来的发展很重要，

汽修大体上分为：机电维修、快修快保、钣金喷涂、美容装潢、汽车商务营销、二手车鉴定评估、新能源汽车技术等

发动机发生故障了应该怎么维修？

这个问题很模糊，因为发动机故障有很多，有电路方面的，也有机械方面的，不管是发动机哪个部分发生了故障，只能到专业的修理厂去找专业的技师进行诊断，再维修，切不可凭[_a***_]的直觉去动手，免得小故障搞成了大故障，不要舍不得那几个维修费，

这个首先你要去专业修理店检查下什么原因，有什么问题。发动机的问题有很多，有时候一些小小的电路问题都会引起毛病。就像人不舒服一样，你需要去检查是什么病然后对症下药，切不可盲目去处理，去找修理店或专业人进行检查修理，免得把问题严重化

汽车发动机是汽车的“心脏”，但汽车发动机也容易出现很多的问题。汽车发动机结构复杂，故障原因多种多样。根据汽车发动机的常见故障和实际维修技术，我将与专家们就常见故障和维护方法的意见跟大家分享一下。

润滑油消耗异常

当汽车运行一段时间后,润滑油会很快的显示不足了,这通常是由三个原因:一是发动机活塞的密封,导致活塞与气缸壁之间的间隙太大,发生了烧机油的情况;发动机零件的磨损程度过大，零件之间的间隙很大，出现了不正常的润滑油消耗;三是润滑油质量不达标，造成油耗异常。

对于润滑油的维护，我们首先要检查润滑油的质量和数量，必要时要换新的润滑油，以避免因油质量问题导致发动机故障。在排除了油的质量后，应该检查零件。不正常的发动机可能是由于零件之间的过度磨损，零件之间的间隙过大，或过高的油压，导致燃烧机油。此外，造成漏油的主要原因是密封垫的老化和阀门被卡死。

发动机过热

发动机在运行中，容易产生冷却液温度升高，一旦温度超过正常的数值的时候，发动机就不能直接导致直接散热，从而影响发动机的正常运行。异常冷却系统的主要原因是温控器失效、散热器故障、风机故障、水箱故障等。

如果冷却剂的温度不正常，车主应检查汽车是否存在泄漏问题。其次，要注意，不要立即停止运行，不能立即装满冷却剂，正确的操作是发动机温度在正常之后再进行维修。如果冷却剂相当多，我们应该继续检查发动机的节温器和风扇灯是否有问题。

到此，以上就是小编对于汽车维修思路及检修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修思路及检修方法的2点解答对大家有用。