大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铁路轴承密封罩维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍铁路轴承密封罩维修方法的解答,让我们一起看看吧。
不用,因为里面已经有润滑油了。带密封盖的滚动轴承主要有脂润滑和油润滑。***用脂润滑不易泄漏、易于密封、使用时间长、维护简便且油膜强度高,但摩擦力矩比油润滑大,不宜用于高速。
轴承中脂的装填量不应超过轴承空间的1/2~1/3,否则会由于搅拌润滑剂过多而使轴承过热。
油润滑冷却效果好,但密封和供油装置较复杂。油的粘度一般为 0.12~0.2厘米/秒。负荷大,工作温度高时宜选用粘度高的油,转速高时选用粘度低的油。
润滑方式有油浴润滑、滴油润滑、油雾润滑、喷油润滑和压力供油润滑等。
油浴润滑时,油面应不高于最下方的滚动体中心。若按弹性流体动压润滑理论设计轴承和选择润滑剂粘度,则接触表面将被油膜隔开。
防尘盖或者密封圈它主要起到的作用是阻挡轴承之外的杂质进入轴承沟道影像轴承的运转。如果你使用的环境当中没有杂质,那么拆掉防尘盖或者密封圈对轴承是没有影响的可以正常使用。
如果灰尘多就只是影响轴承的使用寿命。但是影响不大,如果是关键部位的轴承,如损坏造成较大的影响,牵涉到整个作业链,建议检修重新换上。
不用。
带密封盖的滚动轴承主要有脂润滑和油润滑。***用脂润滑不易泄漏、易于密封、使用时间长、维护简便且油膜强度高,但摩擦力矩比油润滑大,不宜用于高速。轴承中脂的装填量不应超过轴承空间的1/2~1/3,否则会由于搅拌润滑剂过多而使轴承过热。油润滑冷却效果好,但密封和供油装置较复杂。油的粘度一般为 0.12~0.2厘米/秒。负荷大,工作温度高时宜选用粘度高的油,转速高时选用粘度低的油。润滑方式有油浴润滑、滴油润滑、油雾润滑、喷油润滑和压力供油润滑等。油浴润滑时,油面应不高于最下方的滚动体中心。若按弹性流体动压润滑理论设计轴承和选择润滑剂粘度,则接触表面将被油膜隔开。这时,在稳定载荷作用下,轴承寿命可提高很多倍。
不同情况的轴承噪音及解决方法
1、 轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音,吱吱音及其它不规则的声音,经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。
3、 若是有间歇性的噪音,则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时,轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。
4、若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音,此噪音会随着轴承转速的高低而不同。
首先检查轴承是否损坏,若是损坏,应该及时更换新轴承,若是轴承没有损坏而有响声,应该检查是否缺乏润滑油导致磨擦力过大,若是应添加润滑油进行保养。一般经以上维修保养,都可以解决问题。
轴承响声需要进行以下处理方可解决问题。
首先,需要检查轴承的材质、尺寸是否符合要求,确定问题是否出在轴承本身。
其次,需要检查轴承的安装情况是否正确,如轴承是否损坏,安装是否不平整等。
最后,还需检查轴承周围的结构件是否存在松动或缺陷等问题。
解决轴承响声问题需要以上所有方面的综合处理。
到此,以上就是小编对于铁路轴承密封罩维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于铁路轴承密封罩维修方法的4点解答对大家有用。
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