汽车维修放电计的方法,汽车维修放电计的方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修放电计的方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修放电计的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 电瓶检测仪怎么使用？
2. 怎样用高率放电计测量蓄电池放电电压？
3. hbv-200型蓄电池测试仪使用方法？

电瓶检测仪怎么使用？

1、对于测量仪的使用，首先，我们得将红色的线连上蓄电池的正极，黑色的线连上蓄电池负极；

2、当连接正确后，我们可以看到测量仪的屏幕变亮，我们点击选择；

3、接着选择电池位置车内或车外后点击下一步；

4、接着就可以看到电池测试页面，选择页面中的选择选项；

5、接着选择电池类型为普通，随后选择下一步；

怎样用高率放电计测量蓄电池放电电压？

高率放电叉是使蓄电池在大电流放电情况下，测量蓄电池端电 压的一种专用检测工具。可分为单格蓄电池高率放电叉和12V整体 蓄电池高率放电叉两种，分别用于测量传统的联条外露式蓄电池和 现在普遍使用的整体式蓄电池。① 单格高率放电计检测：测量时将高率放电计的两触针紧压在 蓄电池单格的正、负极粧上，观察放电计的电压值并做好记录。分 别测量各个单格电池在大电流放电情况下的端电压，然后进行比较 判断。性能好、存电足的蓄电池各单格电池的端电压在1.5V以上， 并在5s内电压基本稳定。如果各单格的电压低于1.5V并在5s内电 压迅速下降时，说明蓄电池有故障。若某单格电池电压指示过低甚 至为零，则说明该单格内部有短路、断路或严重硫化等故障。***用高率放电叉检测蓄电池的单格电压。测量前应先将蓄电池 加液孔盖旋开，将放电叉的两叉头紧抵同一单格的两个极桩。读数指针稳定时，迅速读出数据并移开放电叉，测量时间不 得超过5s,高率放电计测得单格电池电压与放电程度关系一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电叉测量时，单格电压 应在1.5V以上，并且5s内保持稳定；如果5s内单格蓄电池电压虽 低于1.5V，但沿能维持稳定，说明该蓄电池过放电；如果5s内蓄 电池单格电压迅速下降，或者某单格测量示值比其他单格低〇. 1V以 上，则说明该单格电池存在故障，应进行修理。3） 整体电池高率放电计检测：测量时用力将放电计触***入蓄 电池正负接线柱，保持15s,若蓄电池电压能保持在9.6V以上，说 明电池性能良好；若电压稳定在10.6〜11.6V，说明蓄电池存电充 足；若在测试过程中电压迅速下降，则表示蓄电池已损坏。

hbv-200型蓄电池测试仪使用方法？

输出线正负极接好后，将正极接上电池正极，负级接上电池负级，这时会听到仪器的鸣叫报警音，切换显示时间和电压。

按电流选择键（放电电流）、电压选择键（终止电压）、清零键（清除上次放电时间）、放电键（放电开始），鸣叫音停止，仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。

1，放电电流的选择：7-14AH为5A 17-24AH为10A 大容量电池可两路并联放电。

2、放电电压的选择：测试电池容量为10.5V，需要深度放电的（放完）为3V， 3、放电停止，有鸣叫报警为停止，取下电池，记下放电时间。

蓄电池容量=放电电流*放电时间 注意：放电时间是以小时计的。

到此，以上就是小编对于汽车维修放电计的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修放电计的方法的3点解答对大家有用。