大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于行车记录仪电路板维修测量过程的问题,于是小编就整理了5个相关介绍行车记录仪电路板维修测量过程的解答,让我们一起看看吧。
步骤/方式1
1、先用刀片或卡片之类物品把正面的面板给撬开,然后就可以看见记录仪内部的螺丝孔。
步骤/方式2
2、用螺丝刀拆开螺丝,显示板的面板就可以拆掉,四周有卡口用螺丝刀撬一下就可以拿掉了。
步骤/方式3
3、面板拿掉后就可以看见电路板,电路板显示屏四周有4颗螺丝在比较隐蔽的位置。拆下之后,就可以把后盖拿掉了。
白屏是行车记录仪最常见的故障之一,同时也是严重的故障,因为一旦出现白屏,基本上就要维修,车友是无法自行处理的。
白屏发生的原因大部分都是电路问题,比如电池接触不良,电路板焊接位脱节等。
有些前后双镜头的行车记录仪后镜头特别容易白屏情况,究其原因也是因为它们的后镜头的与主机是***用连接线相连接的,如果连接头松动,出现接触不良,就会出现白屏,如果是这样的情况,可以关机,然后把连接线***重新再插一次,记住一定要插到位
如果征途行车记录仪按键不起作用,可能是以下原因:
按键损坏:如果按键出现了损坏或者磨损的情况,就可能导致按键不起作用。可以检查按键是否有松动或者损坏的情况,如果有需要及时更换。
电路板故障:如果电路板出现了故障,就可能导致按键不起作用。可以检查电路板是否有损坏或者短路的情况,如果有需要及时修复或者更换。
保险丝熔断:如果保险丝熔断了,就可能导致按键不起作用。可以检查保险丝是否安装正确,如果有问题可以及时更换。
按键设置不正确:如果按键设置不正确,就可能导致按键不起作用。可以检查按键的设置是否正确,如果有问题可以及时进行调整。
如果以上方法无法解决问题,建议您联系专业的征途行车记录仪维修人员,进行更加详细的检查和维修。
拆卸摩托车行车记录仪需要先将摩托车电源关闭,然后用工具拆下记录仪固定螺丝,并拆下摄像头和导线。
接着,用工具将记录仪外壳拆开,取出内部电路板。注意在拆卸过程中要小心操作,避免损坏记录仪的内部零部件。
拆卸完成后,可以进行清洁和检修维护,或更换配件。在安装时,要按照拆卸的反向顺序进行组装,保证记录仪的正常使用。
这个很简单只要是u***接口的行车记录仪您都可以使用,行车记录仪带的电池垃圾也没有关系,您可以用充电宝给他供电就可以了 行车记录仪工作电压一般是5V 1A移动电源 正好可以用.
1、记录仪***用的都是内置电池,不可拆卸所以不存在换不换电池的问题。
2、记录仪的电池都是小容量电池,如果你在行驶过程中不插充电器,那么基本10-20分钟记录仪都没电了。所以必须要一直连接点烟器车充。
3、想要记录仪一直工作,可以买降压线接汽车内部电瓶电路如车顶灯和点烟器保险盒等等,切忌不要私自改装必须要用专业的降压线,否则会因为电压不稳或者电压过大烧坏记录仪。
行车记录仪功率确实不大,一般接近5W,一个60AH的电池满电情况下可以连续供行车记录仪100-120个小时,就是停车4-7天差不多就能将电池电耗完。电池小电流深度放电对电池损害很大,建议车主备一个电瓶充电器,当忘记关闭行车记录仪2天以上,就应给电池单独充电。NFA 有一款8A充电器,某宝有的,价格 不到200元,你可以看看是否需要一个类似的充电器!
到此,以上就是小编对于行车记录仪电路板维修测量过程的问题就介绍到这了,希望介绍关于行车记录仪电路板维修测量过程的5点解答对大家有用。
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