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变频器维修内容简介怎么写的,变频器维修内容简介怎么写的啊

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器维修内容简介怎么写的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍变频器维修内容简介怎么写的的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变频器维修十句口诀?
  2. 变频器维修的理论知识都有哪些?

变频器维修十句口诀

变频器维修的十句口诀:

变频损坏莫着急,放电完毕拆整机; 

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(图片来源网络,侵删)

望闻闻切不可缺,弄清故障开始测; 

输入输出PN结,三相平衡在拆机; 

上电之前看名牌,电压加错会炸机; 

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(图片来源网络,侵删)

母线无电看保险,整流滤波压敏错; 

母线有电无显示,开关电源去补课; 

显示杂乱拆主板,多半程序要重写; 

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(图片来源网络,侵删)

显示正常看报错,故障代码手册

欠压过压最常见,取样电阻运放算;

变频器维修的十句口诀

变频维修别心急,放电以后再拆机;

闻问诊切很重要,方向对了再去搞;

输入输出与母线,PN结特性要体现;

若有短路必有鬼,细查模块不后悔;

加电之前看仔细,电压加错会炸机;

加电以后无显示,开关电源有问题;

过流故障很常见,真真******需分辨;

***需查霍尔互感,真需查驱动模块;

欠压过压也常见,真***还是要分辨;

变频器维修的理论知识都有哪些?

变频器维修的思路,仅供参考。

普通低压变频器通常都是交流-直流-交流,其工作原理:整流模块将交流变为直流,平滑回路将直流平滑,控制电路根据生产工艺的要求控制逆变器,将直流逆变频率可调的交流,实现电机调速

变频器常见的故障有:模块被烧毁;变频器没有显示;变频器运行中报各种故障代码而停止工作。

我们就模块烧毁来介绍处理这类故障的思路:

我们须画出主回电路图来(我们将交流-直流-交流称作变频器的主回路,如图一),IGBT模块烧毁往往是因为模块被错误触发,而导致直流母线经模块短路,烧毁IGBT逆变模块,进而烧毁保险以及整流模块,如象西门子MM430系列变频器没有配置保险,IGBT模块烧毁,在我们所维修的机器中,整流模块无一幸免都被烧毁。

我们不能发现模块烧毁就简单更换模块通电试机,这往往又会烧毁模块,我们必须找出烧毁的根源所在。接下来,我们可能需要绘制此变频器的开关电源、IGBT驱动电路的电子线路图。开关电源为整机提供若干组彼此隔离的直流电源,因其品牌型号的不同,大致如下:

1. 控制电脑用:+5V、+15V、-15V电源;

2. 面板用直流电源;

3. 端子用:+24V、10V或5V电源;

4. 风扇用24V或12V电源

主要要多动手多练习能坚持下去,刚开始学的时候也要记一些理论知识,刚入门可能会觉得有些枯燥有些难度,能坚持下去就会觉得还是挺多乐趣的,没有基础的建议你从电子元器件这方面开始学起,还有一些常见的电路都可以学习一下,实际操作的话还要学到仪器仪表使用这一块:像万用表、电络铁、示波器、直流稳压器、BGA返修台、在线测试仪这些等等。

凭良学校电路板学员学习中

可以看看凭良学校录制的“电路板维修教程”,以上这些都有讲到的,从最简单的电子元器件原理作用开始讲起的、到检测电子元器件的好坏、例如:电容/电阻/二极管三极管/场效应管/集成电路等,还有实际维修中仪器仪表的使用、例如:在线[_a***_]仪/BGA返修台/示波器/电络铁/热风枪信号发生器/万用表等等,以及怎么看电路图、分析电路图、各种检测电路、驱动电路、开关电源维修,主板维修等内容都是有教学的。主要还是要实际操作,才知道哪里不足,慢慢累积经验,没有基础的话,最好找个机构学习,少走弯路节省时间,建议搜凭良学校看看,了解一下。

凭良学校电路板学员学习中

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变频器维修,归根结底也是一种电子电路的维修,并不需要太高深的理论,动手能力是第一位的,如果你没有电子维修的动手能力,学再多理论也无法修好变频器。如果一定说要知道一些理论知识,讲白了就是明白变频器是如何工作的,变频器需要调整那类型参数以及如何接线,开关电源电路的原理,IGBT是如何驱动和判断好坏的,单片机工作机理等,这些也是一个普通电气工程师需要掌握的基本概念,请关注机电

先把电网工频交流变成直流,滤波稳压后,再通过6个IGBT管子,通过PWM斩波的方式,逆变出频率和电压可以调整的交流电来。IGBT管可以看成一种特殊的三极管,它只是工作在开关状态,并不会工作在放大区域。也就是说它在变频器里边,只会有通和断两种状态,导通时候压降越低越好,截止时候阻抗越高越好。整个变频器工作的过程,都会围绕着6个IGBT管的导通或者截止而进行的,而且基本上是轮流平衡的工作方式。

既然IGBT管只会导通或者截止,所以到了电机这头,UVW端的电压波形就不是什么真正的正弦波,而是一系列脉宽可调的方波,如果使用示波器是可以观察到这些方波的工作是否存在一些异常或者畸变的。用万用表测量两两之间,电压也应该是一致的,否则就可以判断输出不平衡了,可能某个IGBT管子坏了,或者它的驱动电路有问题。

既然存在整流,整流桥一般就会有二极管或者可控硅之类的器件,如果它们烧了一组,母线的直流母线的电压就不会是535伏,所以测量母线电压就可以知道这些原件是否正常。

母线的电容也是容易出问题的,因为电解电容都有一定的寿命,如果坏了,它会鼓起来甚至爆裂,当然也可以通过电容表测量容量来判断的。而且如果电容容量下降,可能会出现瞬间加速或者减速时候电压波动而出现过电压或者过电流报警故障。

维修变频器过程中,往往需要测试一下是否自己已经修复了,有些是在公司感觉修好了,但是到了现场却不正常,这些都需要一些调试和接线经验才可以帮客户解决问题。

变频器主回路接线比较简单,就是三相输入RST进来,三相输出UVW接电机,相信没有正常的人会接错,因为太简单了。但是现场的另外一些情况也会让一些***阴沟里边翻船,比如线耳氧化接触不良,可能会造成欠电或者三相不平衡,电机绝缘不好可能会继续造成已经修复的变频器二次损坏,因此重新装上变频器运行前都要仔细考虑到这些细节,这些也许是电机拖动和电动学的一些基本理论知识了。

至于控制回路,不同产品会有一定差异,但是一般都是端子控制居多,只要接进去一个开关量到启动端口,正常的变频器就会启动,而给一个0-10伏模拟量到转速端口,变频器会输出不同频率的电压给电机工作。如果维修时候你更改了人家的启动和转速控制方式为面板模式了,到现场要记得改回来了。

有些加减速时间设定太长了,会影响人家的使用,要调短点;如果调整太短了,可能会造成加速过流。电压和频率比也有设定讲究的,太大了也会加速过流,太了也可能会起不来。

不要动不动就让参数恢复出厂值,如果真要这样做,必须要了解人家变频器用在什么场合的,如果是一些欧系的变频器,里边会有内置的PLC功能,这些逻辑比较复杂,需要逐个把重要参数备份了才可以恢复出厂值,否则到时调整不回来了,你即使修复了硬件,也无法向客户交差。

到此,以上就是小编对于变频器维修内容简介怎么写的的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器维修内容简介怎么写的的2点解答对大家有用。