大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器维修直流母线加24v的问题,于是小编就整理了4个相关介绍变频器维修直流母线加24v的解答,让我们一起看看吧。
1、输入电压过高:一般电源电压只要参数设置正确不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压,如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等。对于这些情况可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。
2、外力拖动电机运行造成的再生过电压:我是这么认为的,在电机运行过程中,电机的实际转速高于变频器的指令转速,电机处于再生发电状态,这些电能无处消耗,汇集到直流母线上造成电压过高,产生过电压故障。这种情况可加装制动单元(部分变频器内置,可查看说明)和制动电阻解决。
3、变频器硬件问题:变频器内部检测部件问题,只能送专业维修。
可能原因1、直流电压检测值大于直流电压过压极限值.解决方法:保证变频器的输入电压在应许的范围内。
2、负载惯性太大,运行时导致变频器内部直流电压值偏高,大于直流电压极限值,导致变频器过压报警。比如说凸轮式负载,起重行业,解决的办法是:此类场合要选择带制动功能的变频器。
3、直流电压检测线路损坏。变频器内部的直流电压检测是***用的直接降压***样的方式,取信号后进行处理。如果这部分线路损坏则需要送交可以进行丹佛斯变频器维修的大的维修点进行维修。
4、变频器型号不能识别。有些变频器只要上电就显示直流过压故障,这就不一定是变频器损坏、也有可能是选型和使用中出现了问题。
装设浪涌吸收装置或者串联电抗器作为吸收装置 电网的冲击过电压、雷电导致过电压以及补偿电容在合闸或断开时是造成变频器输入端过电压的主要原因。此类隐患,可以在变频器装设浪涌吸收装置或者串联电抗器预防。吸收装置就是在连接逆变器和电动机的U、V、W相的各动力线间、以及这些动力线和地之间,分别连接半导体浪涌吸收元件。
2.
调整变频器已设定的参数 如果工艺流程中对负载减速时间不限定,在设置变频器减速时间参数时,以不引起中间回路过电压为限为条件设定,不能太短,避免出现负载动能
电源电压降低后,主电路直流电压若降到欠电压检测值以下,欠压保护将动作。另外,电压若降到不能维持变频器控制电路工作,则全部保护功能自动复位(检测值:DC400V)。当出现欠压故障时,首先应该检查输入电源是否缺相,***如输入电源没有问题,就要检查整流回路是否有问题,***如都没有问题,再检查直流检测电路是否有问题。如果主回路电压太低,主要原因是整流模块某一路损坏或晶闸管三相电路中有一相工作不正常,都可导致欠压故障的出现,其次主回路断路器、接触器损坏,导致直流母线电压损耗在充电电阻上面而导致欠压故障。
维修方法:
当检测发现电压值有异常情况时,需要进行维修。具体维修方法如下:
1)电压过低:
如果发现变频器输入的电压值太低,首先需要检查变频器的电源线是否连接正确。如果连接正确,检查输入端是否虚接,导致电压损失过大。此时需要将输入端重新连接。
2)电压过高:
如果发现变频器输入的电压值太高,可能是因为变压器次级接线错误导致。此时需要将变频器的接线顺序进行调整,使电压符合变频器所需的范围。
到此,以上就是小编对于变频器维修直流母线加24v的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器维修直流母线加24v的4点解答对大家有用。
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