空气减震顶胶维修方法,空气减震顶胶维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空气减震顶胶维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空气减震顶胶维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 途锐空气减震顶胶更换过程？
2. 减震顶胶坏了什么症状？

途锐空气减震顶胶更换过程？

答，途锐空气减震顶胶更换过程如下

1、首先要注意是，右边减震器的顶胶是比较难换的，因为元宝挡住了右边的传动轴，所以如果更换右边减震器时，要先将元宝的固定螺栓松下。

2、右边的螺栓一般松下一半，左边的螺栓看情况，一般不要松；如果不拆减震器换顶胶，那么需要购买专用的螺母。

3、用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下，然后取下上盖；再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。

4、将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去，直至底部，可以不把螺母拧死但一定要拧到底；再把车子升起，这样减震器就会缩下去。

5、从下方观察，如果在下面不能将顶胶取出，说明作业空间不够，此时可以按照上面的方法，将元宝螺栓松开；空间足够大后，伸手就能将顶胶取出。

6、将新的顶胶换进去，慢慢放下车子，让新的顶胶复位；复位后，将专用螺母松出，再将原来的固定螺母拧进去，这里必须将螺母拧紧，不然后续会出现异响。

7、拧紧后盖上上盖，再拧紧固定螺母，然后加上塑料顶盖即可。

减震顶胶坏了什么症状？

“减震器”损坏后表现：

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。1、舒适行变差,过砍和减速带时咚。。咚。。。的声音特别明显,好像是减震出了问题。2、胎嘲变大,严重的可以听到轰。。。轰。。。的声音。3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。“缓冲胶”损坏后表现：1、乘坐不舒适；2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；3、在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。也是跑偏的一个原因。扩展资料：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。车用弹簧缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，最广泛最正确的全称是“汽车弹簧缓冲胶”，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer

“减震器”损坏后表现：

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 “顶胶”损坏后表现： 1、舒适行变差,过砍和减速带时咚。。咚。。。的声音特别明显,好像是减震出了问题。 2、胎嘲变大,严重的可以听到轰。。。轰。。。的声音。 3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。 “缓冲胶”损坏后表现： 1、乘坐不舒适； 2、路面不平的震动感传入车内，异常响声； 3、在原地打方向是会发出吱。。。吱。。。的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。也是跑偏的一个原因。

到此，以上就是小编对于空气减震顶胶维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于空气减震顶胶维修方法的2点解答对大家有用。