汽车维修保养清洗方法,汽车维修保养清洗方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养清洗方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修保养清洗方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 换机油怎么清洗发动机？
2. 汽车二保时要发动机清洗？
3. 汽车维护包括哪些作业？
4. 车子第二次保养要不要清洗发动机？

换机油怎么清洗发动机？

清洗的方法也很简单，就是在更换机油前将积碳清洁剂倒入机油口，然后启动发动机5—10分钟让积碳清洁剂和旧机油在发动机内充分融合，然后再将旧机油放出这样就完成了，时间不是很长，价格歧视也好还，但是每次都需要做吗？希望能帮到你

汽车二保时要发动机清洗？

如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗。 发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥。

因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗。

清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。

汽车维护包括哪些作业？

汽车维护的内容有清洁、补给和安全检视，为了让汽车保持最佳状态，必须每三四个月做一次常规保养，外部清洁一般一个星期一次，补给就看需求情况。

外观内饰的清洁维护：清洁汽车外部泥污，打扫、清洗和擦拭车厢、驾驶室及各类附件。

维护作业不仅为了使车辆外表保持整洁美观，而且也为了下一步其他维护作业和修理作业做准备。

安全检视是对汽车所有电气仪表及设备进行清洁、检查、调整和润滑作业，更换或配置已损坏的零部件及导线检验和维护蓄电池，还有轮胎的胎压的检查，检查方向盘、离合器制动踏板自由行程和手刹车是否完好。

车子第二次保养要不要清洗发动机？

不需要！保养一般就是更换机油、更换机油滤芯、空调滤芯、清理轮胎石子，加雨刮水。一般像电瓶，冷却液，刹车油什么的基本不会检查，就是眼睛扫视一下。所谓的车身全身检查，也就那样。但是4S会给你介绍一些听起来高大上操作简单费时又没用的项目，如清洗空调什么的其实就是凑时间，简单又赚钱，师傅们的工时费很贵的。
我每次去保养都是在800元到1200元之间，具体看自己需要做些什么项目。

一般流程是:你开车去，工作人员上来询问，给你车身外观做个检查，告诉你有没有刮擦什么的，然后给你登记，给你介绍和推荐要做的项目，请你到大厅里玩，告诉你wifi，给你倒杯茶水，请你耐心等候，直到交车买单。服务真的很到位的！有的4S会给你免费洗车一次，有的是给你开张洗车单子你自己去他指定的洗车店洗，但有的4S没有洗车这回事（或者你不提就没有）。但是会在交车的时候叮嘱你，有电话回访，叫你问什么都说有（就是有没有迎接有没有给你倒水什么的），给他们10分好评（这是最重要的，他们有奖励）！

谢谢邀请，首先，发动机清洗分为内部清洗和外部清洗，外部清洗就是在保养时经常看到的，师傅用高压空气（有时是水雾）冲洗发动机外部，而且不仅仅限于发动机，洗的是整个机舱，目的很简单，就是冲洗掉机舱各部件外部的灰尘。另外就是题主指的清洗发动机内部了，目的是为了清洗发动机内的积碳，这又分很多种方法，如加清洗剂（从机油口加入与旧机油混合后怠速10分钟）、拆发动机等等，在如何去除积碳的文章中都有描述，在此不再复述。

回到正题，题主问题所指应该是发动机内部清洗，二次保养时车辆基本上才跑了万把公里，根本没必要清洗发动机，只需按手册常规保养就行。叫你清洗的都是为了多赚车主的钱，是在过度保养，一般十多万公里再考虑清洗，否则出租车岂不是个把月就要清洗一回了。

汽车专业人士回答专业汽车问题，

车子第二次保养需不需要返回休息，我给大家最专业的答案。。

大家可以关注我，我在我的土豆号上写了十大最坑爹的，不应该保养的行为，和十大最需要保养的行为，这里面有详细讲解，

今天给大家讲解一下这个你的这个问题。

可以肯定的告诉你说，发动机的和二保，是绝对不应该，也没有必要去清洗发动机的，那么告诉你发动机什么时候应该清洗？

其实发动机在首保了，可以选择性的清洗一下，如果发动机本身的首保，会有一些很少的金属碎屑脱落，我们在首保的时候最好了，可以做一次清洗，而清洗完之后的汽车了，3到5万公里之内，不需要清洗，一般好的发动机分了5万公里之内呢，它的润滑油底壳很少有杂质以及，污染物。

除非发动机打开之后发现机油泵里面有很多的胶质物。

清醒了，也比较简单，用专业上与清洗季，倒入之后空转五分钟，然后把机油放掉就可以了，效果还是比较好的，但是一般的车辆二保是绝对不建议清洗我这手机属于白花钱，作为车主，我们要节省每一分钱。这是小编的目的，希望大家可以关注我，了解更多信息。

车子二次保养要不要清洗发动机，我个人的意见是就算是你十次保养也没必要更何况二次保养呢？先来看一下发动机内部清洗剂的主要成分和种类。

主要成分:表面活性剂，碱，整合剂，洗调剂，金属腐蚀剂，水等组成。

主要分类:油泥类，积碳清除剂，油泥积碳混合型。

那么再来看机油的主要作用，润滑，散热，防锈，清洗，密封等。从润滑油的主要功能来看他自身就具备清洗功能。

发动机所谓的油泥主要形成的原因就是加入了劣质润滑油，这种油泥一旦产生很难从外部清洗掉它已经腐蚀到零件表面就算拆下来用高压枪冲也不见得能冲干净所以油泥清洗剂根本没用。

发动机积碳的形成是一个漫长的过程，从外部清洗更加难清除干净所以积碳清洗剂也是没用的。

既然没用又何必做无谓的浪费呢，所以只要你定期更换润滑油，加入高品质润滑油发动机是不可能产生油泥的，但土豪随意。

钱多人傻才会这样做吧，第二次保养，一般是在1万公里左右进行的,发动机内部比较干净，根本没有必要清洗发动机，做一个一级保养也就是更换4滤和机油，然后进行前后轮胎换位，如果按照保养手册去做，一般十几万的车每次500-800大洋也到顶了，甚至可以不用找4S店的，他们店大人工贵，完全可以上论坛找你的型号，到网上直接买，然后在当地找个修理厂，几十元解决了，省钱省立力更省心，保养里程就照着说明书来，请关注：容济点火器

清洗发动机指的是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。因为发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将会降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车而言是十分必要的。[_a***_]小汽车所使用的润滑油，大都自带有清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或者数量很少，所以新车根本用不着花钱清洗发动机。

如果你去4S店，二保的时候4S店会主动来帮你检查制动液，冷却液，轮胎气压和底盘，这些都是免费，你就不要拒绝了。但是什么发动机养护，发动机清洗和燃油添加剂等项目，你全部拒绝就是了，这些钱一分都不要花。

当然，对于正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里时候，就很有必要对发动机进行清洗保养。

发动机的清洗，分为外部清洗和内部清洗两块。外部清洗流程：熄火了，等待发动机冷却后；把分电器和点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止里边进水；然后用专用的清洗剂来清洗；清洗过后再用吹风机把电线接头吹干。

而内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般是使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候来进行。流程是：把引擎专业清洗剂倒入机油加油口，让它跟旧机油混合，怠速运转20－30分钟后把机油排出。现在的专业引擎清洗剂完全可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就能见到发动机功率提高的效果，甚至还可以听到发动机声音变细了。

到此，以上就是小编对于汽车维修保养清洗方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养清洗方法的4点解答对大家有用。