保养维修后的清洁方法,保养维修后的清洁方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养维修后的清洁方法的问题，于是小编就整理了6个相关介绍保养维修后的清洁方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 设备维修保养包括哪些内容？
2. 吉利远景保养后怎么清理里程数据？
3. 汽车保养完后保养提示灯还会亮吗？
4. 为什么说「保养胜于修理」？
5. 保养后客户的交车流程？
6. 首保二保后，要按什么样的周期做保养？

设备维修保养包括哪些内容？

设备维修保养的内容包括：

清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净。

整齐：工具、附件、工件产品要放置整齐，管道、线路要有条理。

润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁。

安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。

吉利远景保养后怎么清理里程数据？

1. 清理里程数据
2. 吉利远景车辆的里程数据是通过车辆的仪表盘上的按钮进行清理的。
按住仪表盘上的按钮，直到里程数据显示屏上出现清零的提示，然后松开按钮，里程数据就会被清零。
3. 清理里程数据可以帮助车主更准确地了解车辆的使用情况，同时也有助于维护车辆的价值和性能。
在保养后清理里程数据可以让车主更好地跟踪车辆的保养记录，及时进行维护和检修，延长车辆的使用寿命。

1.

远景suv车型清除小计里程还是比较简单的,按住方向盘上的TRIP键,调到显示平均油耗的界面,以后按住TRIP键三秒左右就清零了,说明书上也有教程。

2.

这个仪表盘上面会有一个0.0,的按键,按住这个按键之后,仪表盘的小计里程数会自动清零的,或者可以在行车电脑的菜单里进行设置清零。。

3.

远景SUV的仪表盘上的小计里程清零也是比较简单的,在仪表盘上面有个黑色的按钮,按住不动三秒左右的时间就会自动清零了啊。。

汽车保养完后保养提示灯还会亮吗？

这两者之间没有必然的联系。因为车辆自带的保养提示灯只是一种提醒工具，就像闹钟一样。你可以选择起床，或者继续懒睡，但如果你选择懒睡那么很可能你就要迟到了。

有的保养提示灯是需要专业解码工具进行清零，如果你在外面维修店进行保养而没有相匹配的解码工具，那有可能在你保养后车辆还是会有保养的提醒。

有的保养提示灯不用解码工具只用在仪表或者方向盘按键上操作即可复位。这种即使你没有进行保养也可以自己消除提醒，但最好是保养之后再进行消除。

多数的车辆保养提醒是固定里程的，例如5000公里，里程快到了，仪表就会提醒需要进行保养。有的则会根据车辆的行驶状况进行调整。

有些保养，例如:机油、刹车油、车辆检查等。这些设定的保养提醒，你也不一定要完全按照保养提示来进行保养。但如果是刹车片的保养提醒则需要注意了。因为刹车片有感应线，报警的时候就刹车片的厚度就已经不多，需要尽快更换。

希望以上信息能够帮助到你，如果有错误之处，还望指正，如果觉得有用不妨点赞转发一下哦，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

这位车主朋友一共提出了三个问题，我们下面来一一为他解答一下

1. 保养提示灯亮了是不是就要去保养了
   
2. 保养完了提示灯是不是自己会灭
3. 发动机噪音大用什么机油能改善

我把第一个问题和第二个问题放在一起解答

首先我们需要知道的是，在我们的汽车所有零配件中是没有能够检测我们机油性能的零部件和传感器，所以我们的汽车其实并不知道我们的机油性能已经变差，差到需要更换了才点亮提示灯提醒我们换机油的

就像上图1样，其实我们的汽车能够提醒我们更换机油，其实是通过我们设定的公里数来提示我们的，当我们这一次更换了机油之后，需要重新设定机油提示灯，但不同汽车所设定的机油提示灯里程数不同，但都是相同的机制达到了这个里程数，我们汽车发动机就会提示需要更换机油而已

所以如果我们在每一次做保养之后，都重新设定了即有几十吨，那么再下次点靓机有提示灯的时候，我们确实需要更换机油了，但并不是我们更换了机油，提示灯就会自动熄灭，而是我们需要通过手动或者电脑重新设定复位机油提示灯

那么对于发动机噪音比较大的这个问题，我们想通过机油来进行缓解，我们要知道发动机噪音的产生源在哪里？如果是发动机内部的零部件产生的噪音，那么我们确实能够通过更换高粘度的机油来提高发动机内部零部件的缓冲性能，来减轻我们发动机的噪音

所以对于发动机噪音，我们首先应该知道发动机噪音的产生源在哪里在决定处理的办法

目前汽车还没智能到做完保养提示灯自己熄灭的份上，需要手动或解码器复位。另外如果发动机噪音过大(排除发动机外部附件噪音)，可以用(以说明书为准)粘度级别高一级的机油

谢谢悟空小秘书邀请！

题主的问题涉及四个方面：

1.保养后提示灯是否还会亮？

2.保养完后保养提示灯是否会自动熄灭？

3.保养提示灯亮了是否就应该去保养？

4.用什么机油能改善发动机噪音？

前三个问题都与汽车保养提示灯相关的，为此有必要先简单介绍一下汽车保养提示灯。随着最近几年，行车电脑在汽车上的广泛应用，与车辆相关的许多信息（行驶里程、日期时间、油耗、剩余燃油量、机油温度、发动机转速等）都会集成到行车电脑内，汽车保养提示作为行车电脑的一个小功能，系统会自动记录保养后的行驶里程和天数，当这一行驶里程或天数接近事先设定好的保养周期，行车电脑就会通过仪表台上的显示屏显示汽车保养提示信息，有的是文字提醒信息（如：距离下次保养还有XX公里/XX天），有的是通过警示灯表示出来。

没有搭载行车电脑的老款车型，不具备保养提示功能，许多注重服务细节的维修厂或4S店在保养完成后，一般会在车内贴上一张小纸条，提示车主下次保养的里程或时间。也就是说保养提示灯的作用与以前的小纸条是一样的。

1、发动机保养灯是可以设置保养公里数到达了设定的公里数保养灯就会提示您需要更换机油了，主要是看你的车型来确定需要用什么机油，一般十万左右的车用普通机油就标号10W40的就可以20万左右的用5w10的在好的车就是0w5的，特别高端的车主机厂都会配备专用机油，一般世面上的机油有壳牌、嘉实多、美孚、这些机油比较常见还有好多现在国外的品牌都在涌入中国市场。

2、发动机保养灯保养以后自己不会没有需要维修师傅进行保养归零

3、如果感觉发动机噪音大可以在维修站点检查一下发动机进气和排气是否有漏气的状况和让站点判断噪音来之那里，有时候噪音大有很多方面影响比如防火墙是否有漏洞，如实是因为机油[_a***_]发动机噪音大建议更换原厂机油试试。

为什么说「保养胜于修理」？

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

保养后客户的交车流程？

保养后的交车流程，是指汽车修理或保养完毕后，将车辆归还给车主的整个流程。以下是一般的保养后客户的交车流程：

1. 客户到店提车：客户到店后，需要进行结算和确认车辆的保养情况。结算完成后，客户需要到指定的地点提车。

2. 检查车辆：客户需要检查车辆的外观和内部装备是否完好，并且进行简单的试车，确认车辆没有异常情况。

3. 签字确认：客户需要在维修单上签字确认，表示已经接收到车辆并对维修情况无异议。同时，客户需要领取相关的保养材料和发票。

4. 交车服务：一些汽车修理店会提供额外的交车服务，比如清洗车辆、擦拭车窗、帮助客户调整座椅、收放后视镜等等，以确保客户得到更好的服务体验。

5. 客户反馈：客户可以在提车后对保养服务进行评价和反馈，以便汽车修理店改进服务质量。

总之，保养后客户的交车流程需要进行结算、检查、签字确认和交车服务等步骤，以确保客户得到满意的服务体验。同时，客户也可以对保养服务进行评价和反馈，以促进汽车修理店的服务升级。

首保二保后，要按什么样的周期做保养？

汽车保养直接决定了汽车的寿命。怎样才能让自己的爱车一直保持良好的车况，永葆青春呢？一般情况，根据下列保养维护周期进行，都是没有问题的。

行驶系

1. 轮胎 4年或者是4万公里左右需要更换新的轮胎
2. 底盘各类减震胶套 底盘的各类减震胶套一般都是橡胶材质的，很容易出现老化开裂的现象，更换周期没有固定说明， 通常汽车举升起来后做一次检查更换或者是行驶中底盘出现异音检查更换即可。
3. 刹车片 25000公里– 30000公里时进行检查更换
   

动力系主要是发动机、变速箱及其周边附属易损耗部件。

火花塞，电喷发动机普通火花塞，里程周期：30000Km更换，电喷发动机白金火花塞， 里程周期：60000Km更换，直喷发动机普通火花塞，里程周期20000Km更换，直喷发动机白金火花塞 里程周期40000Km更换。

机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯跟随机油一同更换即可。

机油，矿物质机油，6个月或5000Km更换一次

半合成机油，1年或7500Km更换一次

全合成机油，1年或10000Km更换一次

正时皮带，4万一5万公里更换

蓄电池，2~3年更换一次

题主你好！！

过了首保二保之后，取决于你还是否在4S店保养，4S店的保养能把人坑死，虽然现在国家明文规定，只要车主在具有二级维修资质的修理厂保养一样可以享受质保，但是当车辆出现问题4S店能找出千万种理由不给你质保，让我们大家一起默默的祝福国家出台强硬措施整治一下4S店，我来说说我的车子保养得情况

我的车只有首保是免费的，这里就按照厂家给出的标准公里数和时间那个先到做那个，过了首保之后就开始了我的苦逼日子，还好答主开车一般很少，从开始收费起，我就一直是按照公里数来算的，一般做完首保之后，大概在5000公里的时候在开去做保养（因为4S店的机油也就5000公里的样子，太多了我怕出问题，这里在鄙视一下黑4S店），因为答主跑的不多半年差不多才跑到5000公里的样子，所以我在4S店花费也就在4次左右，基本都是按照5000公里一保养，如果题主开的少的情况，我建议也差不多在半年的样子保养一次，过了质保期了我们就可以安安心心的在外面保养了，而且机油还不错

过了质保期后，答主就自由了，我现在全部都是自己买零配件，然后花50块钱给修理厂个人工费，经济、品质都得到了大大的提升，我现在用的壳牌的机油，也算的牌子货，因为有熟人所以拿得还算比市场价便宜，也就170左右，在买个机油滤芯40块钱左右，有时候自己检查哪里该换换了就自己去买零配件也就几十块钱而已（我的车没换过大件），现在基本每次保养都是在260元左右，比以前在4S点保养得费用简直少多了，而且现在用的壳牌机油我可以跑到1万公里在换机油，当然如果一年没跑到最好也是一年做一次吧！！

所以答主给出题主的建议是，过了一保二保之后，还是按照三包书上面的要求跟着走（免得4S店找麻烦），过了质保期后就跟4S店说拜拜，自己用好的机油，至于题主你的车用什么机油你可以百度一下，也不贵 一般买的机油都有建议跑多少公里，如果题主用的好的机油建议就是一年或者一万公里保养一次就OK了！

希望对题主有一点参考性！！回答不详的地方敬请见谅！！！

到此，以上就是小编对于保养维修后的清洁方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养维修后的清洁方法的6点解答对大家有用。