山地车后轴维修方法,山地车后轴维修方法***
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山地车后轴维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山地车后轴维修方法的解答，让我们一起看看吧。
山地车后轴坏了，怎么换啊？
拆后轴一般会用到专用工具，按照飞轮是旋式飞轮和卡式飞轮不同而需要不同的工具
如果附近有车店最好去车店搞，这个自己弄不好会拆坏的，如果只能自己搞，去某宝找一下工具，然后再找拆后花鼓的教程来拆。
如果是旋飞的话，修车摊应该也能搞定，因为比较老款，卡飞估计就要车店了
祝骑行愉快！
山地车后轴卡住了？
1、后轮轴的轴档螺丝。由于安装时未能锁紧，在骑行时导致其向内锁进，将后轮锁死。发生前无任何响动。建议重新调整固定。
2、后轮轮轴的砂碗或滚珠损坏，将轮轴挤死。发生前有异响。建议更换。
3、轮轴的一端有绳子或铁丝缠搅，将轮轴挤死。找到绳头，拉出解开。我猜测，1的可能性很大。
我的山地车，后轱辘被别了一下，后轴好像有一点点歪，轱辘转动也稍微能看到一点，怎么办，自己能搞定吗？
自行车车轮被撞变形了不严重的话可以进行矫正，若严重只能换车轮。用矫正扳手将变形处扳正，注意手感的控制，慢慢的进行操作，扳到位就停下来，避免扳过头 。
校圈分轴向校正和径向校正。
一、轴向校正
轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动。校正前，把车轮固定在校正架上。注意，车轴中心应与校正架中心重合。调整校正架上的活动臂，使指示螺杆端头对准车圈的外侧，拧紧活动臂上的固定螺钉，转动车圈，检查车圈的晃摆程度与晃摆段，用条扳手拧紧晃摆段背面一侧辐条，将晃摆段拉过去；也可以拧松晃摆段内侧的辐条，使这一侧的拉力减小。操作时要注意三点：第一，条帽每次的拧动量不要太大，一般不超过一到两圈，第二，临近及根辐条的松紧程度要尽可能差不多。车圈左右两侧的晃摆段，要交替几次进行校正，直到车圈左右两侧的晃动量之和，除车圈接头处在1毫米左右。
二、径向校正
径向校正就是使车圈由椭圆成为同心圆，观察车圈外沿与托板的距离，了解不同车圈的半径差，用条扳手先将最短半径段两侧的三到五只条帽适当拧松，使其拉力减小，半径增大。然后，再将长半径段两侧的三到五支条帽适当拧紧，使其拉力增大，半径减小。这样调整后，再将托板略微调近一些，进一步校正各段短半径长半径处的辐条紧松度，直至各处半径基本相等。径向校正应注意三点：第一，应先放松短半径段的辐条，再收紧长半径段的辐条。第二，一只车圈中，如有几段半径不相同处，应先校正半径差异最大的对应车圈段，同时还要考虑其他车全段的辐条情况。第三，校正后，车圈各段半径差，除车圈接头处外，应在一毫米左右。
山地自行车后轴怎么拆了，求大神教？
拆山地自行车后齿轮的工具叫飞轮拆卸工具，也叫飞轮套筒。分为卡式飞轮拆卸工具和旋式飞轮拆卸工具两种。卡式飞轮拆卸工具由套筒和飞轮固定扳手组成。旋式飞轮拆卸工具只有一个套筒。 拆卸方法：
1、卡式飞轮。先将轮组拆下来去掉快拆杆，右手使用飞轮固定扳手将扳手上的链条固定在飞轮较大的齿片上，左手将套筒嵌入飞轮内并用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可，不需要飞轮固定工具。 下图为卡式飞轮拆卸示意图：
2、旋式飞轮。将轮组卸下来，把套筒嵌入旋式飞轮内用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可。
到此，以上就是小编对于山地车后轴维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于山地车后轴维修方法的4点解答对大家有用。
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