变频器伺服驱动维修的多吗,变频器伺服维修学徒

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器伺服驱动维修的多吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变频器伺服驱动维修的多吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 伺服驱动和变频器有什么区别和相同的地方？
2. plc控制柜需要人工来吗？
3. 驱动器过载解决方法？
4. 伺服驱动器主要有什么作用？

伺服驱动和变频器有什么区别和相同的地方？

主要是应用需求造成了两者的区别，但基本原理都是一样的，都属于变频调速装置，很多技术都通用。伺服驱动器在软件上只支持闭环矢量，把闭环矢量性能做到极致，主要关注高性能，高精度和位置，转矩和速度控制，控制环路带宽都比较高，***用各种补偿方式来提高带宽，应用场合也主要是精密加工，机器人等。伺服从硬件上，也是为高性能服务，电流，转子转速和位置传感器精度要求比较高，控制一般***用MCU+FPGA模式，伺服电机一般和驱动器配套销售，在设计上也要比一般电机要求高，低惯量，高过载，低谐波。

变频器一般称为通用变频装置，硬件上，mcu和传感器要求较低，成本也低一些。软件上，支持多种控制策略，比如VF,无感矢量，闭环矢量等。电流环和PWM发波都在MCU内处理，控制环路带宽较低。

用变频器还是伺服，主要是关注工艺需求和预算。当然，同样功率级别，伺服要比变频器贵不少。

plc控制柜需要人工来吗？

plc控制柜不需要人工来的，因为是全自动化：

PLC在工业自动化领域属于控制层，自动控制领域无论你精通哪一个层次都不能有太大的发展，系统集成是未来自动控制的发展趋势，虽然在国内还是刚刚兴起，懂得PLC，能熟悉变频器，伺服驱动器等，能做系统集成，维修，检测，做解决方案，是这个行业的职业规划的方向，同时要不断留意市场的信息，对新技术的学习与应用，其实工业自动化，工控这一行业还是非常有前景的，未来劳动力成本的上涨，对生产工艺的更好要求也是我国在工业领域的发展方向。

驱动器过载解决方法？

驱动器电流过载解决办法是可以安装回生电阻/制动电阻，来提高伺服驱动器的能量消耗速度。

回生电阻通常用来释放能量，而回生能量的产生是透过马达突然减速或急停动作时，吸收马达运转所产生的能量，而马达以电动机转换为发电机角色，将回生能量传输给有安装回生电阻的回生电路，并且以热能的方式进行释放。

1、启动时过载,负载静力矩大，变频器低频出力不够，容易堵转或低速旋转，原因有：变频器低频力矩差，可修改启动频率（一般在5Hz），修正转矩提升。

2、外部电机启动时在高速旋转，改用其他启动方式或先制动。

3、加减速过载的主要原因：减小加减速时间、加入制动单元或修改制动使用率、矢量控制变频器可修改速度环PID参数。

4、恒速中过负载: 单传动负荷出现波动，检查机械是比较好的方法;多传动，可能是机械影响了该设备运行，请检查系统间的配合和同步等问题

5、停车制动报过载: 检查变频器内电机参数与电机铭牌参数是否一致，变频器面板设置成监控电流，运行时看电流是否超过;

伺服驱动器主要有什么作用？

传统上讲：变频器是以速度控制为目的，伺服是以位置控制为目的，因此有变频器和伺服驱动器的区分。

通常变频器的功率较大，而伺服驱动功率较小。

变频器一般用功率KW 表示，伺服驱动器一般强调转速和力矩。

但目前，变频器有进一步发展和扩充：部分品牌变频器可以有强大的伺服功能，如AB的PF755和PF700S,西门子的S120,都可以驱动伺服电机。

根据你的应用和需求来确定选择。

到此，以上就是小编对于变频器伺服驱动维修的多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器伺服驱动维修的多吗的4点解答对大家有用。