收音机串台维修方法,收音机串台维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收音机串台维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍收音机串台维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 德生收音机还生产么？
2. DSP收音机和二次变频的差别？
3. 汽车干扰器能让遥控钥匙失灵,真的假的？
4. 大家好，请问为什么飞机上不能用手机呢？

德生收音机还生产么？

生产，这是一个国产的著名品牌，在国产的收音机领域里占有很大的比重。这个品牌的机器，无论是高端的还是普通的接受信号的能力都特别强，中波、短波和调频都接收的十分清晰，不跳台，不串台。音质在同价位的收音机里面是首屈一指的，总之这个一个值得拥有的机器。

DSP收音机和二次变频的差别？

二次变频是针对短波接收的技术，你接收的是调频没有任何联系，用dsp芯片的收音机不会产生串台，dsp收听调频是他最大的优势，一般选大的收音机性能比小的要好一点，灵敏度可以不用考虑，差距基本没有，收听效果 取决于天线长度。

汽车干扰器能让遥控钥匙失灵,真的***的？

在跟大家说这个知识点之前，问一下大家，有多少车主朋友是锁车后会拉一下车门把手，确认车辆是否锁好的？

我观察了一下身边很多车主朋友，车辆停稳下车后，习惯性走出几步再拿出遥控钥匙进行锁车操作，也许都是背对着车辆，锁没锁上都不确定就离开了，殊不知这样的习惯会造成很大的隐患。

目前市面上有一种信号***的设备，叫做“遥控钥匙信号***”，可以在距离车辆十几米距离的地方对汽车的锁车信号进行干扰，原理是***发射与汽车遥控钥匙同频段的干扰信号，阻止汽车正确接收遥控钥匙的锁车信号，从而无法正常锁上车辆。

而这样的设备其实并不是很“高大上”，就是一台大功率的信号发射器，几百元就可以购买到，不法分子利用很多车主，按了遥控钥匙之后不再确认车辆是否锁好的习惯，躲在暗处，使用干扰设备，防止车辆上锁，待车主离开，就会***车上的财物。

所以车主朋友们，要养成良好的锁车习惯，在锁车后，拉一下门把手确认车辆是否锁好，如果试了几次也无***常锁上，请使用机械钥匙进行锁车或者将车辆换一个地方停放，避免自己的财产受到损失。

另外，车辆锁不上也不一定就是附近有***的存在，比如遥控钥匙没电了，遥控钥匙故障，遥控信号接收装置故障也会造成车辆无法上锁，记住一点，锁车后拉一下门把手这个好习惯是没错的。

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不少汽车论坛中，有一些车主发帖提醒广大车友注意，有不法分子利用汽车“***”偷盗车内财物的***。许多车友回帖表示，“这种无伤痕盗车方法真的很可怕！”这“***”让遥控钥匙失灵,真的***的?

有人表示是***的。因为他运用***设命题,如果真的这么厉害的话，那车辆安全也太成问题了，汽车厂家技术日新月异,不可能放任这么大的问题不管，试想这样几百号专业汽车厂家难道技术不如几个不大分子吗?他觉得这种打脸的事不会发生。

但,真有看热闹不怕事大的记者找了几个搞物理的人士来做了实验,结果就是真的很可怕!

首先小编搜了一下网上关于“汽车遥控钥匙***”售卖，乖乖，真有黑心商户出售。

这些搞物理的人士对“汽车遥控器系统”进行了解剖,发现由遥控无线发射器、无线接收器、防盗主机及各种传感器组成。

他们还有理论上的原理证明:原理有点类似于我们听广播，只要调对频道就能收到相应的节目。

谢邀！这个问题我们还是应该理性看待，就好比任何的锁，只要你在一定时间、条件、技术下，理论上都是可以打开的，就好比前不久央视报道的黑客用技术手段破解密码锁的密码，在知道了用户的手机号码的前提下，通过后台程序，攻击这部密码锁，本身9键的密码的排列组合数量就是已知的，并不是无限的，能成功破解是必然的。像以前的比较低级别的门锁，我们用卡片就能撬开，汽车***能让部分是适用这项技术的遥控钥匙失灵的情况自然是存在的，但我们不必恐慌，购买前尽量购买安全系数高的，可以降低偷盗率，毕竟如果盗贼真想偷车，还可以砸窗呢。

大家好，请问为什么飞机上不能用手机呢？

“手机的通讯功能(电话、短信,包括数据上网连接)会干扰飞机上的无线电通讯设备。飞机上的通讯原理和收音机类似,***如受到手机通讯信号干扰,最严重的就是收不到与地面的联系,发生事故。

首先很高兴能为大家回答[ 飞机上面不能用手机] 这个问题

我们先理解一个讯息

1. 基地台的最***射功率有20W(43dBm)，一个手机的最***射功率有2W(33dBm)，当手机在没有讯号的时候，此时因为要搜寻基地台的讯号，所以手机的能量将会开到最大(2W)．同理可说，当基地台要入网一部范围内手机的时候，他也会将功率放到最大(20W)，所以所有手机与基地台在联网的瞬间彼此的功率将会咖放到最大，此时如果飞机上有300支手机同时打开同时连基地台，这时候瞬间的辐射量将是最大的时候，飞机的飞航系统很有可能被地面的基地台干扰

2. 飞机上面不能用手机的原因是起降的时候，飞机的飞航的时候其实是与手机所发射的信号频率与飞机上的仪表工作频率处在同一范围内，如果一堆手机与地面基地台之间的联网所形成的高能量干扰飞机的飞航系统．而这些干扰会导致驾驶员无法和地面联系并使某些仪表失灵。

3. 飞航模式就是将手机与基地台之间的联系关掉，这样就不会出现地面基地台的讯号一直干扰飞机的情形，手机也不会一直持续发出高功率的搜寻基地台的功能．所以飞机上是可以使用手机的，只要打开飞航模式其实是没有问题的

4. 那航空公司为什么不说清楚讲明白呢?? 因为世界上的人太多，使用的手机百百款，我们不能保证每一部手机的飞航模式都是真的关掉手机与基地台的联系，另外也有一些不听话的人，就是故意不关飞航模式，或者在落地前提前关掉飞航模式希望抢入与地面联网，所以与其要冒这个风险，不如就直接说上飞机要把手机关掉，这样最保险．

最后，为了自己与大家的安全，各位还是不要在飞机起飞＆下降的时候打开手机，这时候是讯号干扰最大最危险的，这个信息与大家分享，谢谢

你好，我是阿力，很高兴回答你的问题。因为手机发出的电磁波有可能会影响飞机上的电磁环境，导致飞机巡航系统故障，影响飞行安全。不过开飞行模式是不影响手机使用的，只能单机，不能联网。

很高兴回答这个问题、

在飞机上，使用中的一些电子装置，特别是会发射电磁波的用品，将干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，也会影响飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的***“杀手”。

以手机为例：手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。 飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。

在《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制，并在第200条中做出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。 各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关闭随身携带的手机等式电子装置电源的内容。

飞机上还禁止使用的电子装置有：寻呼机、游戏机遥控等。

到此，以上就是小编对于收音机串台维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于收音机串台维修方法的4点解答对大家有用。