大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铲车维修后刹车调节方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍铲车维修后刹车调节方法的解答,让我们一起看看吧。
2.用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧,让夹器夹住碟片。
3.把夹器和车架连接处的螺丝紧固,记得要同步旋紧(不能先旋紧某一颗),否则会歪。
4.这时候松开刹把,碟片此时应该是靠内侧,这时候调整BB5的那个调整器,调整到轮子转起来不会蹭碟。
上述是夹器调整方法,如果还会蹭碟的话,可能是碟片歪了,建议去车店处理。附BB5上述第4步中的调整旋钮。用手拧也可以。
调装载机刹车方法:
卸下放气螺丝上的小螺钉(8个还是10的),打起车来 把气压打满,踩上两下刹车后 踩到底不动,然后用12的板子猛的拧松放气螺丝,然后拧紧。 重复几次后,等放气螺丝喷出的全是刹车油柱的时候,就拧紧放气螺丝,拧上小螺钉,
装载机的刹车一般都是气顶油的
先将装载机的气压充满一般到8个气压,然后将油杯中的油加满一个人在车上将制动踏板踩下一个人到刹车钳子处将放气阀松开看到有油喷出为止然后踩死制动踏板将其拧紧。以此类推见其余3个放气就好了,中途注意查看油杯中的油不要没有了
呵呵
希望对你有帮助
1.先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动
2.左手放在车把刹车上,将轮子撑起来
3.右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手
4.右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧
先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉,让夹器可以自由晃动。
用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧,让夹器夹住碟片。
把夹器和车架连接处的螺丝紧固,记得要同步旋紧(不能先旋紧某一颗),否则会歪。
这时候松开刹把,碟片此时应该是靠内侧,这时候调整BB5的那个调整器,调整到轮子转起来不会蹭碟。
上述是夹器调整方法,如果还会蹭碟的话,可能是碟片歪了,建议去车店处理。附BB5上述第4步中的调整旋钮。用手拧也可以。谁都希望自己的伙伴能冲锋陷阵不掉链子,可是现实中总会因为这样或那样的事情所困扰。铲车刹车不灵是一个大家都无发回避避免的问题。刹车主要的问题有以下几种
刹车疲软检查制动气压是否正常0.6-0.8左右 踩住刹车检查管路是否有有漏气的现象刹车油是否充足 我一般这时候就会判断是不是有气,进行排气。(排气的方法我就不啰嗦了,宝马装载机的帖子就很详细的介绍了)我就偷个懒了,谢谢宝马兄弟了、排气时油液喷射无力,排气后刹车无明显效果,踩住刹车看加力泵油壶油液是否下降,过程中油液慢慢升高、这时候可以判断加力泵出现故障,油封损毁造成油液回泄。有条件的可以买修理包进行更换,或者不差钱可以换新的。
卸荷阀大家的制动气压的高低可以通过这个家伙的调节螺丝进行调节顺时针向内旋紧可以增高气压,反之减小大家看见旁边的胶塞了么???这是好东西,你可以试一下发动车后,摁下里面的白色的突起物,会有气体出来。猜出它能怎么用了么???做根管就可以打气、、、等等 一般人我不告诉他 这家伙出厂时就调好压力了,只有压力到了就会排气,卸荷、一启动就漏气八成是坏了
制动总泵2气压不上 检查气泵是否正常工作,还有卸荷阀是否一直排气。踩住刹车气压慢慢升起,恭喜它坏了,你可以拆下看看一下是不是锈了或者卡住了。清洗后抹点黄油装上在试一下。
合成刹车油刹车油我说很重要,市面上的刹车油太多了鱼目混珠。分油基 ,水基 好的刹车油橡胶配伍性好,不损毁橡胶油封耐高温传导性好,不容易高温产生气阻。刹车稳定劣质的刹车油配方繁杂,有的不同品牌还会起化学反应,加速油封的老化。造成漏油,泄压。锈蚀刹车系统。我个人认为油基的要好很多比如上面的两种,正规厂家生产的,你可以通过看摸来辨别,油液清亮无杂质,油质感好。最好洗洗手再好的刹车油也伤手
总之来说还是要勤于保养为上,每天工作完后给储气筒排水,上车后检车制动液是否够,刹车片使用情况,是否漏油漏气。发现尽快处理,生命机子都可贵。用再好的制动液最好一年全不换掉。视工作情况自行延长或缩减时间。刹车片到线尽快换新的,过度的使用会造成活塞不回,抱刹车。或刹车活塞锈蚀,增加额外的维修费用。
参考资料:铁甲论坛
***://bbs.cehome***/thread-466612-1-1.html
到此,以上就是小编对于铲车维修后刹车调节方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于铲车维修后刹车调节方法的4点解答对大家有用。
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