大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于路面维修病害处理方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍路面维修病害处理方法的解答,让我们一起看看吧。
常见的公路病害主要有水毁、坍方、滑坡、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆丶:以及路面破损等。这些病害危机公路交通,须***取防治措施。公路病害防治的根本途径在于提高公路质量,增强抗御自然灾害的能力。标准低丶质量差、设备不完善的公路病害十分频繁。
一、边坡的常见病害是边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
二、造成边坡病害的原因是多方面的,各种病害既有各自的特点,又往往具有共同的原因,大致可以归纳为以下几个方面:
1. 不利的水文与气候因素,如降雨量大、洪水猛烈、冰冻或温差大等。是造成边坡病害的原因之一。
2. 不良的工程地质和水文地质条件,如地质构造复杂,岩层走向与倾角不利,岩性松软、风化严重、土质较差、地下水位较高,以及其他不良地质等。
3. 地表曾受到了强烈的"湿热化"的作用,土呈红黏土状。该类土被水浸湿变软,裂缝发育,极易形成冲沟。
4. 设计不合理,如断面不符合要求,其中包括边坡取值不当,以及排水、防护与加固不妥等,或没有认真勘察地质、水文情况,边坡设计不符合地质结构情况。
5. 在公路工程施工中,特别是国、省道实施高等级公路改造时,途径山岭重丘区,设置了深挖路堑边坡,自然山体受到破坏。
6. 土在自然因素作用下,形成自上而下逐渐密实的几个层次状,渗透愈向下层愈小,下属较上一层为弱透水层或相对不透水层。当降雨落在地面(山坡)上时,一部分雨水沿坡面产生地表径流向边坡以外;另一部分则深入土中,随着这一过程的继续,表层土不断吸附水分,加大重量,则有可能沿不透水或弱透水的下承层滑坍。
7. 土体含水量增大,体积膨胀,产生膨胀力。在膨胀力的不均匀作用下,表层土体遭到不同程度的扭曲变形,因而使路基支挡构造物产生位移、被剪切、倾覆及坡面防护被摧毁。
8. 施工不合规定,如盲目***用大型爆破,以及不按设计要求和操作规程进行施工,工程质量不合标准等。
常言道,基础不牢,地动山摇。一旦道路发生了路基病害,无论上面怎么处理,还是解决不了根本性的问题。
常见路基病害有崩塌、错落、滑坡、下陷、坍塌和边坡滑坍坡面病害、基床病害、岸边冲刷、泥石流等。彻底的控制路基病害的产生是不现实的,因此,只能找出其产生的原因并做好路基病害防治,***取一系列切实可行的措施,将其产生的可能性降到最低程度。
沥青混和料路面常见的病害有:车辙、拥包、龟裂、坑槽、裂缝、松散、泛油、叽泥等,水泥混凝土路面常见的病害有:缺棱掉角、通长裂缝、混凝土强度不足引起的坑槽、松散返砂、破损叽泥等,再就是与地下管网检查井等构造物处易发生的路面结构松散、塌陷、高低不一引起的跳车降低行车舒适度等等。
桥梁病害处置是指对桥梁出现的各种病害进行及时的检查、评估和维修,以确保桥梁的安全、稳定和使用功能。常见的桥梁病害有混凝土的碳化、裂缝、钢筋锈蚀等。对于不同的病害,需要***用相应的处置技术。例如,对于轻度裂缝病害,可以***用表面修补技术;对于裂缝病害程度适中的情况,可以***用注浆修补技术;对于裂缝病害非常严重的道路桥梁工程中,需要使用填充修补技术。
到此,以上就是小编对于路面维修病害处理方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于路面维修病害处理方法的5点解答对大家有用。
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