大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器整流桥击穿维修方案的问题,于是小编就整理了3个相关介绍变频器整流桥击穿维修方案的解答,让我们一起看看吧。
1、狭窄屏障区
在掺杂浓度较高的情况下,势垒区的共价键结构由于势垒区宽度小、反向电压大而被破坏,使价电子脱离共价键并产生电子空穴对。电流急剧增加。这种故障称为齐纳故障。当掺杂浓度较低时,势垒宽度较大,不易发生锌击穿。
2、高反向电压
当反向电压增大到较大值时,外加电场加速电子漂移速度,电子漂移速度与共价键中的价电子发生碰撞,将价电子从共价键中逐出,形成一对新的电子空穴。新产生的电子空穴被电场加速,然后其他价电子被击出。载波雪崩增加,导致电流急剧增加。
1、外加反向电压超过某一数值时,反向电流会突然增大,这种现象称为电击穿。引起电击穿的临界电压称为二极管反向击穿电压。电击穿时二极管失去单向导电性。
如果二极管没有因电击穿而引起过热,则单向导电性不一定会被永久破坏,在撤除外加电压后,其性能仍可恢复,否则二极管就损坏了。
因而使用时应避免二极管外加的反向电压过高。
2、有些地方的二极管击穿后电路还能正常工作,有些地方的击穿后就会损坏电路,如:一个控制信号驱动一个三极管工作,如果在驱动信号和三极管中间串一个二极管,这时如果二极管击穿短路的话,还可以正常工作(也不是所有的都是,要考虑到二极管在电路中起到的作用)。
另外一种稳压二极管接在电源的正极和地之间,如果它击穿的话就会造成电源正极对地短路造成电路损坏。不有二极管损坏有两种:一种是烧断,一种是阻值变小或变成零。
1.维修变频器整流块损坏
变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一,早期生产的变频器整流块均以二极管整流为主,目前部分整流块***用晶闸管的整流方式(调压调频型变频器)。
中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流,承担着变频器所有输出电能的整流,易过热,也易击穿,其损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断等现象,三相输入或输出端呈低阻值(正常时其阻值达到兆欧以上)或短路。
在更换整流块时,要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏,再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时,可用同容量的其它类型的整流块替代,其固定螺丝孔,必须重新钻孔、攻丝,再安装、接线。
变频器使用过程中,突然停机原因非常多,可以通过查看故障代码的方法判断故障原因。变频器常见故障及处理方法
1、负载出现短路这种情况下如果把负载甩开,即将变频器与负载断开,空开变频器,变频器应工作正常。用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘,电机绕组将对地短路,或电机线及接线端子板绝缘变差,此时应检查电机及附属设施。
2、变频器内部问题如果上述检测后负载无问题,变频器空开仍出现短路保护,这是变频器内部出现问题,应予以排除。在逆变桥的模块当中,若IGBT的某一个结击穿,都会形成短路保护,严重的可使桥臂击穿,甚至于送不上电,前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电,以免故障扩大,造成更大的损失,应联系厂家进行维修。
3、变频器内部干扰或检测电路有问题有些机子内部干扰也易造成此类问题,此时变频器并无太大的问题,只是不间断的、无规律的出现短路保护,即所谓的误保护,这就是干扰造成的。变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样,用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的,因此这些环节上任何一处出现问题,都可能造成故障停机。
4、对于干扰问题,现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离,但也有出现干扰的,主要是电流传感器的控制线走线不合理,可将该线单独走线,远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线,或***用屏蔽线,以增强抗干扰能力,避免出现误保护。对于检测电路出现的问题,一般是电流传感器、取样电阻或检测的门电路问题。电流传感器应用示波器检测。
5、若波形不好或出现杂乱波形甚至于无波形,即说明电流传感器有问题,可更换一只新的。对取样电阻问题,有的机子使用时间长了,其阻值会变大,甚至于断路,用万用表可检测出来,应予以更换成原来的阻值的或少小一些的电阻。对于检测的门电路,应检查在静态时的工作点,若状态不对应更换之。
6、参数设置问题对于提升机类或其他(如拉丝机、潜油电泵等)重负荷负载,需要设置低频补偿。若低频补偿设置不合理,也容易出现短路保护。一般以低频下能启动负载为宜,且越小越好,若太高了,不但会引起短路保护,还会使启动后整个运行过程电流过大,引起相关的故障,如IGBT栅极烧断,变频器温升高等。因此应逐渐加补偿,使负荷刚能正常启动为最佳
到此,以上就是小编对于变频器整流桥击穿维修方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器整流桥击穿维修方案的3点解答对大家有用。
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