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1. 冬天在火车上感觉特别热，夏天感觉特别冷，是什么原因？

冬天在火车上感觉特别热，夏天感觉特别冷，是什么原因？

谢谢悟空邀请。这一般会发生在普快列车上，一般会发生在晚上，白天不觉得。说说我的亲身经历。初中夏天七八月份放暑***去昆明玩，回来的时候也是晚上的火车，当时我们在火车上冻的要死，都要找长袖穿，冷的都睡不着觉。邻座经常做火车，说他们都会带个小毯子，那一夜给冻的，生无可恋了。还有一次上大学冬天去北京实习，学校统一订的普快硬座，是晚上22:00左右的列车。刚开始同学一起做火车异常兴奋，在一起打牌、说笑、玩乐。后半夜能不人热死，大家都把棉袄脱下来了。关键是不是一般的热，身上都要冒汗了，都给人错觉这是冬天吗。

大家几乎都坐过火车，而问题的情况我想大家也都亲身体会过。

但是什么原因导致的，我们却说不清楚。我想，这里大概有这么两个原因。

第一，应该是冬季和夏季火车的空调温度不同，冬季设置的比较高，而夏季设置的比较低。为什么会这样呢？其实很好理解。无论什么时候出门，大家都会带随身带衣服。冬天出门穿得多，到车上热了可以脱去外衣。而夏天穿得少，到车上如果冷可以加衣。但是如果热了，那就不好办了！

第二，人们在一个环境里呆习惯了，就会适应这个温度。有一些情况只是反映了人体的感知，并不是真正的实际情况。所以当一个人从外面进入一个空调环境的时候，你还带着对外部环境的适应。除了第一个原因之外，还有人的适应过程。

家中空调设定好温度，压缩机会在设定值间自动启停，变频空调更能自动改变制冷或制热功率，使室内温度在设定范围内平缓变化。

列车上人员密度大，散热量也很大，所以列车空调制冷功率很大。如果列车空调也预设温度，则压缩机停机后，车内温度会迅速升高，压缩机也得马上启动，这样反复启停失去了调控意义。我知道以前列车空调分两档，人少时开低档，人多时开高档。当人太少时或车外进风温度低时则车内温度也较低。

对于制热时是因为你的感觉。你穿着厚衣服上车肯定热的，就是你回家进屋也脱衣服啊。

没有特别热吧，如果是普速列车，一般***用电加热取暖，如果靠近取暖器位置的话是非常热的，但是高铁的话、从CRH380各种型号以后就不会出现这种情况了，CRH2系列的车，如果年份较长、在取暖系统刚启用时可能会有加热的味道，夏天空调制冷的话都是力道比较足，所以比较冷也就不奇怪了

到此，以上就是小编对于昆明变频器维修公司电话多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明变频器维修公司电话多少的1点解答对大家有用。