卡特过载阀维修方法,卡特过载阀维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡特过载阀维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卡特过载阀维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡特320左右泵压力不一样？
2. 卡特349d主控阀结构与原理？
3. 卡特工程车离合器时轻时重是怎么么回事？
4. 挖机的小臂收回来时很慢，谁知道是什么原因？

卡特320左右泵压力不一样？

先导阀故障，无二次输出压力或某管折弯堵塞；2、行走主阀芯卡滞不换向；3、行走马达严重内泄；4、行走马达总成内减速机部分损坏；5、中心回转接头处对应密封失效；6、马达总成过载阀失效；7、马达总成内平衡阀故障卡滞不换向。

卡特349d主控阀结构与原理？

卡特349d主控阀是挖掘机液压系统中的重要部件，主要用于控制液压油的流量和压力，从而实现挖掘机的各种动作。其结构和原理如下：

结构

卡特349d主控阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈等部件组成。阀体上有多个进出口，通过这些进出口可以将液压油引入或排出主控阀。阀芯则是主控阀的核心部件，它可以在阀体内移动，从而控制液压油的流量和压力。弹簧则用于控制阀芯的位置，保证阀芯在不受外力作用时处于稳定状态。密封圈则用于防止液压油泄漏。

原理

卡特349d主控阀的工作原理是基于液压力的传递和控制。当液压油进入主控阀时，会通过阀芯的不同位置来控制液压油的流量和压力。具体来说，当阀芯处于某个位置时，液压油可以从一个进口进入主控阀，然后通过阀芯的通道进入另一个出口，从而实现液压油的流动。同时，阀芯的位置还可以控制液压油的压力，从而实现挖掘机的各种动作，如挖掘、升降、转向等。

总之，卡特349d主控阀是挖掘机液压系统中的重要部件，其结构和原理的理解对于维护和修理挖掘机液压系统具有重要意义。

卡特工程车离合器时轻时重是怎么么回事？

你好，卡特工程车离合器轻重不一可能是离合器片磨损不均匀、离合器压盘弹簧失效或离合器液压系统故障等原因所致。这些问题可能会导致离合器片与离合器压盘之间的接触不均匀，从而导致离合器轻重不一。建议及时检修离合器，以免影响车辆的正常使用。

离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。有两种方法可以调整离合器重量。

机械式离合器可以通过调节离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调节。其中，前一种方法可以微调，后一种方法的调整范围较大，但后一种方法已经属于改装的范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这样做。

修理和更换相关零件，主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，俗称“离合器三件套”。这些零件都是易损件，如果出现故障或严重磨损，离合器就会超重。而在很多情况下，离合器的过载就是“三片式离合器”的问题。一般“离合器三件套”的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。

1. 卡特工程车离合器时轻时重是正常现象。
2. 原因是离合器片在离合器壳内的摩擦系数不同，导致离合器片接触面的摩擦力不同，从而出现轻重不一的现象。
3. 如果离合器片磨损严重，也会导致离合器时轻时重的现象加剧。
此时需要更换离合器片或整个离合器组件。

挖机的小臂收回来时很慢，谁知道是什么原因？

原因是由于车辆的仪表盘迈速表总成出现了损坏，是车辆的车速传感器损坏，车辆的迈速表对车辆行驶是起着至关重要的作用，一旦迈速表失去作用，机动车辆在行驶的时候将无法确定行驶的时速，非常容易出现死机。

到此，以上就是小编对于卡特过载阀维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡特过载阀维修方法的4点解答对大家有用。