发电机不发电维修方法,柴油发电机不发电维修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机不发电维修方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发电机不发电维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发电机不发电怎么修理？
2. 发电机不发电最简单的检查方法？

汽车发电机不发电怎么修理？

汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

二、汽车发电机不发电的检测方法：

1 、就车检测法

当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

（1）万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电

汽车发电机不发电主要故障有：发电机调节器损坏，发电机线路有断路、短路或者接触不良，发电机元件板整流器损坏，发电机磁场线圈损坏，发电机电枢损坏，发电机风扇皮带过松间隙过大，风扇皮带断裂等，发电机有碳刷的，碳刷磨损造成的接触不良等故障。需要检查出故障原因再进行修理。

发电机作为汽车上一个较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时可以通过对症下药的方法对其进行修理。如：

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

如果发电机不发电也可以通过检查电压调节器的两根线方法来判断，一般一根线为正极的输出，一根线为励磁线的输出。我们可以通过检查调节器上的这两根线连接是否正常或利用万用表检测工作是否正常。

发电机不发电最简单的检查方法？

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转；

2、***如运转正常，拆下电瓶的正极，***如汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；

3、***如不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少， 加油门，改变转速，看电压是否有波动，***如电压有波动，且电压是在12v左右，发电机正常，否则发电机有问题；

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了；

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。

方法万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，表明发电机不发电。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，再由发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所。

发电机不发电的原因很多①转子绕组不通电②旋转整流二极管击穿③定子绕组短路或搭铁④转子电极线松动等都有可能导致发电机不发电。

所以用万用表电压档检测是否发电是最为方便的。

到此，以上就是小编对于发电机不发电维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于发电机不发电维修方法的2点解答对大家有用。