单体电控泵维修方法,单体电控泵维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单体电控泵维修方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍单体电控泵维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 电控单体泵不喷启动液不着火？
2. 玉柴电控单体泵常见故障？
3. 叉车电控单体泵怎么判断好坏？
4. 单体泵是做什么用的，工作原理是什么？
5. 国六大柴单体泵如何判断单体泵好坏？

电控单体泵不喷启动液不着火？

        像这种情况一般都是某个喷油器的回油过大造成启动时轨压不足造成的。也就是喷油器泻压。

        不好启动大多都是单体泵磨损造成 ，除非燃油使用不当造成早期磨损 还有就是电控调速器单元的问题 可以在车上打开调速器盖观察齿条机构活动正常与否 连续接通关闭钥匙就能看到 启动位置应该是齿条向最外面伸出到最大位置就没问题的 之后就可以判断是 单体泵的问题 和油路问题了。

玉柴电控单体泵常见故障？

1、单体泵坏了的症状有：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。

2、单体泵故障可能的原因有两个：单体泵故障和线束故障。

3、ECU发出脉冲信号来控制电控单体泵电磁阀的开启，因此无法使用万用表来检测A47与A16针脚的电压值，只能通过示波器来读取脉冲信号。

4、在没有示波器的情况下，可分别检查单体泵一侧线束的插片与48针插接器之间、单体泵一侧线束的插片与柴油机线束端对应针脚之间的导线是否导通，电阻值应小于10Ω。

5、单体泵电磁阀线圈的电阻值在0.9Ω左右，当电阻值小于0.4 Ω时，说明线圈短路或者断路，需要更换单体泵电磁阀。

叉车电控单体泵怎么判断好坏？

叉车电控单体泵的好坏可以通过以下方法来判断：

1. 检查泵的外观：观察泵的外观，检查是否有明显的裂纹、变形或损坏等情况。

2. 检查电源和电路：检查泵的电源和电路是否正常，可以通过测量电压和电流来判断。

3. 检查泵的运转状态：启动泵，观察泵的运转状态，包括运转声音、振动和泵的流量正常等。

4. 检查泵的密封性：检查泵的密封性是否良好，包括泵的出口、密封垫等部分。

单体泵是做什么用的，工作原理是什么？

工作原理单体泵的组成：单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于***用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。

出油阀的作用：防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀完全座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降1MPa～2MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。出油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面，阀的锥部在导孔中滑动配合起导向作用。尾部加工有切槽，形成十字形断面，以便使燃油通过。出油阀中部的圆柱面叫减压带，它与密封锥面间形成了一个减压容积。

国六大柴单体泵如何判断单体泵好坏？

判断单体泵是否损坏的方法是： 1.发动机工作不正常或动力不足；

 2.发动机工作不均匀，高、中、低转速都有节奏的震动； 

3.消声器冒黑烟，射黑烟； 

4.无力、马力下降的车辆，承受不起速度；

 5.抖动严重，行驶噪音增大。 

6.如果单体泵坏了，请尽快将车辆开到4S店，专业人员将更换新零件。 单体泵是用来产生喷油器喷射压力的装置，由柱塞套、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺母等零件组成。 根据高压产生装置的不同，燃油喷射系统可分为分配泵、直列泵、喷油嘴和单泵电控燃油喷射系统。

到此，以上就是小编对于单体电控泵维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于单体电控泵维修方法的5点解答对大家有用。