维修的方法通常有,维修的方法通常有几种

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修的方法通常有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修的方法通常有的解答，让我们一起看看吧。

1. 在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么？
2. 油汀电暖器常见故障及解决方法？

在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么？

车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。修理方法有两种。

①就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。

②总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的***性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能***取这种方法。

油汀电暖器常见故障及解决方法？

常见故障维修方法:

一、不发热

1、如果是电源指示灯不亮，散热片不热。首先检查电源插座电压是否正常，电热油汀电源插头内是否为断线或接触不良。然后可拆下电源接线盒外壳罩子，先用万用表检测超温保险丝是否已烧断。若更换保险丝后仍存在故障，即可测量功率转换开关与温度控制开关是否断线或断路;

2、若一切正常无故障，可将调温器顺时针方向转动，调高限温温度；若通电试验故障依旧存在，则可能是调温器内部有接触不良现象。一般调温器正常电阻值为零，若测量时电阻值很大，可拆开调温器用水砂纸细打磨电触点，并适当调整接触片间隙。一旦发生电触点严重烧蚀变形，则更换之。

3、当排除转换开关和调温器故障后，则有可能是加热PTC存在问题，首先应检查PTC引出线接头是否松脱或断线，若无上述问题，则用万用表测量PTC引出线间电阻值，以确定PTC是否被烧断、击穿故障。用电阻档测PTC阻值为无穷大时，则证明PTC内已损坏。当然一旦发生PTC损坏，更换也很麻烦，因为PTC是密封在散热片中，若无专用设备工具，非常难拆卸。

到此，以上就是小编对于维修的方法通常有的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修的方法通常有的2点解答对大家有用。