大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高压变频器维修及日常维护保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高压变频器维修及日常维护保养的解答,让我们一起看看吧。
1、高压变频器的构成:
内部是由十八个相同的单元模块构成,每六个模块为一组,分别对应高压回路的三相,单元供电由移相切分变压器进行供电。
2、功率单元构成:
功率单元是一种单相桥式变换器,由输入切分变压器的副边绕组供电。
3、经整流、滤波后由4个IGBT以PWM方法进行控制,产生设定的频率波形。变频器中所有的功率单元,电路的拓扑结构相同,实行模块化的设计。其控制通过光纤发送。
4、来自主控制器的控制光信号,经光/电转换,送到控制信号处理器,由控制电路处理器接收到相应的指令后,发出相应设的IGBT的驱动信号,驱动电路接到相应的驱动信号后,发出相应的驱动电压送到IGBT控制极,操作IGBT关断和开通,输出相应波形。
5、功率单元中的状态信息将被收集到应答信号电路中进行处理,集中后经电/光转换器变换,以光信号向主控制器发送。
二、高压变频器运行原理:
1、高压变频器的每个功率单元相当于一个三电平的二相输出的低压变频器,通过叠加成为高压三相交流电
2、变频器中点与电动机中性点不连接,变频器输出实际上为线电压,由A相和B相输出电压产生的UAB输出线电压可达6000V
3、多电平单元串联叠加高压变频器在运行后,将输入的工频的三相高压交流电转化为可以进行频率可调节的三相交流电,其电压和频率按照V/F的设定进行相应的调节,保持电机在不同的频率下运行
4、在变频器输入侧,由于变频器多个副边绕组的均匀位移,如6KV输出时共有+250、+150、+50、-50、-150、-250共6种绕组,变频器原边电流中对应的电流成分也相互均匀位移,构成等效36脉动整流线路
5、工作时的功率因数达0.95以上,不需要附加电源滤波器或功率因数补偿装置,也不会与现有的补偿电容装置发生谐振,对同一电网上运行的电气设备没有任何干扰
不可以高压变频器强制送电,因为这种操作可能会造成设备损坏甚至人员伤亡。强制送电会导致未经过合适检测和启动程序的电流突然冲入设备,可能引发过电流、短路等严重问题,不仅影响设备运行寿命,还存在极大的安全隐患。因此,务必要通过正规操作流程和安全规程进行变频器的启动和送电。
可能原因1、直流电压检测值大于直流电压过压极限值.解决方法:保证变频器的输入电压在应许的范围内。
2、负载惯性太大,运行时导致变频器内部直流电压值偏高,大于直流电压极限值,导致变频器过压报警。比如说凸轮式负载,起重行业,解决的办法是:此类场合要选择带制动功能的变频器。
3、直流电压检测线路损坏。变频器内部的直流电压检测是***用的直接降压***样的方式,取信号后进行处理。如果这部分线路损坏则需要送交可以进行丹佛斯变频器维修的大的维修点进行维修。
4、变频器型号不能识别。有些变频器只要上电就显示直流过压故障,这就不一定是变频器损坏、也有可能是选型和使用中出现了问题。
造成变频器过电压故障的原因有:
1、输入电压过高:一般电源电压只要参数设置正确不会使变频器因过电压[_a***_]。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压,如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等。对于这些情况可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。
2、外力拖动电机运行造成的再生过电压:我是这么认为的,在电机运行过程中,电机的实际转速高于变频器的指令转速,电机处于再生发电状态,这些电能无处消耗,汇集到直流母线上造成电压过高,产生过电压故障。这种情况可加装制动单元(部分变频器内置,可查看说明)和制动电阻解决。
3、变频器硬件问题:变频器内部检测部件问题,只能送专业维修。
到此,以上就是小编对于高压变频器维修及日常维护保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于高压变频器维修及日常维护保养的3点解答对大家有用。
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