变频器维修逆变模块检测,变频器维修逆变模块检测方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器维修逆变模块检测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变频器维修逆变模块检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样测量变频器中逆变模块的方法？
2. 变频器逆变模块好坏如何鉴别？
3. 变频器逆变模块故障类型？
4. 变频器的速度给定突然消失回造成过电压报警吗？
5. 为什么变频器逆变模块会暴掉？

怎样测量变频器中逆变模块的方法？

IGBT管的好坏可用指针万用表的Rxlk挡来检测，或用数字万用表的“二极管”挡来测量PN结正向压降进行判断。检测前先将IGBT管三只引脚短路放电，避免影响检测的准确度；然后用指针万用表的两枝表笔正反测G、e两极及G、c两极的电阻，对于正常的IGBT管（正常G、C两极与G、c两极间的正反向电阻均为无穷大；内含阻尼二极管的IGBT管正常时，e、C极间均有4kΩ正向电阻），上述所测值均为无穷大；最后用指针万用表的红笔接c极，黑笔接e极，若所测值在3．5kΩl左右，则所测管为含阻尼二极管的IGBT管，若所测值在50kΩ左右，则所测IGBT管内不含阻尼二极管。对于数字万用表，正常情况下，IGBT管的C、C极问正向压降约为0．5V。

综上所述,如果测得IGBT管三个引脚间电阻均很小，则说明该管已击穿损坏；若测得IGBT管三个引脚间电阻均为无穷大，说明该管已开路损坏。实际维修中IGBT管多为击穿损坏。

变频器逆变模块好坏如何鉴别？

变频器逆变模块好坏鉴别方法

万用表打到二极管档，测量每一路二极管，每一路都有二极管压降，就是好的，如果没有压降就是击穿了。如果模块没有问题，就可以通电了，看看有没有报警，根据报警测试相关电路。变频器没问题，***电路也要测试一遍，看看输入信号是不是都满足，有一个信号不满足，也是不会工作的

1.

测试整流电路: 找下结果,可以判定电路已出现异常,A.到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。 将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡,说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。

2.

测试逆变电路: 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同。将黑表棒N端,,反相应该为无穷大,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块有故障。

3.

动态测试:在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电

变频器逆变模块故障类型？

变频器逆变模块损坏多半是由于驱动电路损坏致使1个桥臂上的2个开关器件同一时间导通所造成的。变频器逆变功率模块损坏是不管在矢量变频器还是节能变频器等其他变频设备上常见到的故障，解决这种问题只有查到损坏的根本原因，并首先消除再次损坏的可能，才能更换逆变模块，否则换上去的新模块会再损坏。

变频器的速度给定突然消失回造成过电压报警吗？

存在这种可能性，***如速度给定消失，变频器将停机，而电机由于惯性继续运转，此时，电机就变成了发电机，其产生的能量将直接施加到变频器的逆变模块上，进而导致变频器报警，乃至损毁。

为什么变频器逆变模块会暴掉？

排除质量问题不说，全部考虑外部原因。 整流桥击穿和逆变模块击穿和环境温度有关，如果环境温度过高耐压等级就降低了。 整流桥的输入电压过高也会坏掉。（很少坏） 逆变模块坏掉有电机短路、接地短路等外部原因。还有内部参数设定，就是参数设定上，在没有自动单元的情况下，停车方式为斜坡停车，停车时间短，负载大的情况下逆变模块很容易击穿。 根据个人工作总结，仅供参考。

到此，以上就是小编对于变频器维修逆变模块检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器维修逆变模块检测的5点解答对大家有用。