摩托车直列4缸维修方法（摩托车直列4缸维修方法图）

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本文目录一览：

• 1、我这摩托想改装成四缸发动机,可以吗?如果可以改装什么发动机价格差不...
• 2、摩托车粘缸怎么修
• 3、摩托车拉缸后修复动力不足怎么办
• 4、4缸摩托车气门怎么调

我这摩托想改装成四缸发动机,可以吗?如果可以改装什么发动机价格差不...

1、摩托车的双缸发动机无法改成四缸的，哪里都不一样没办法改，只能是换一台四缸的发动机总成，并且还要对车架、进排气、传动系统、点火系统等很多方都进行改装才行，不比买一辆四缸二手车便宜。

2、明显不能，除非你把发动机和车架换了，那也就换整车了。不同发动机大小不一样，结构不一样，然后安装之后车架也要改。不像汽车空间大，可改装配件多。

3、四缸发动机的积要比普通单缸机明显大很多，普通国产摩托车的车架很单薄，不但空间有限，车架的强度也不足以承载四缸的大马力机型，而且四缸摩托车发动机也不好搞，没有改装价值。

4、第一，成本太高。你没有必要用四缸的发动机，虽说四缸的发动机有得是，也都是很老的四缸机器，然后油耗也很高，所以说没有必要。第二，前后重量的平衡问题。

摩托车粘缸怎么修

1、更换缸体、活塞和活塞环等抱死损坏的零部件；如果粘缸故障程度严重，还有可能需要更换曲轴连杆和轴承；检修排除造成粘缸抱死故障的原因，如机油或润滑系统故障。

2、如果是烧机油造成缺机油导致的粘缸，需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件，严重的可能还要更换曲轴连杆，如果是不供机油造成的粘缸，除上述部件外，还要检查机油泵、机油滤网或滤芯，以及油道是否有问题。

3、摩托车粘缸能修，只要更换缸体、活塞、活塞环等件就行了，严重的还会粘住曲轴连杆，需要更换曲轴。

4、福星踏板摩托车粘缸了，要更换缸体、活塞、活塞环等件，如果粘缸严重，有可能还要更换曲轴。粘缸大多是由于机油不好或机油润不良造成的，如果不是缺机油造成的粘缸，还要检查机油泵、机油滤网和油道等是否有问题。

5、雅马哈踏板摩托车粘缸冒烟，需要更换缸体、活塞、活塞环、气缸垫，并检查气门油封、机油过滤网或滤芯、油道等是否有堵塞情况，修理后更换合格机油就行了。

摩托车拉缸后修复动力不足怎么办

换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。

摩托车动力不足的原因及解决方法：检查空气滤清器是否干净，主要看滤芯是否干净。如果上面有灰尘，可以用肥皂清洗，晾干后再安装。检查气缸压力是否正常，拧开火花塞，用拇指用力按压火花塞孔，然后踩下启动踏板。

（2）清洗或更换空气滤清器，以保证摩托车进气正常。（3）清洗油底壳和更换机油滤芯，清除油泵积碳和杂质，以保证引擎供油正常。（4）更换燃油滤清器，清洗燃油系统或修理燃油泵等，以保证燃油系统的畅通。

增加进气量：改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。

原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

4缸摩托车气门怎么调

将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。

四缸发动机气门调整，将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。

四缸16气门间隙调整口诀：转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反过来调就可以了。解释：1（双）指一缸进排气门，3（排）指三缸排气门，4（不）指四缸不调，2（进）指二缸进气门。

顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气上止点，调节间隙，最后是2缸处于做功上止点，调节间隙。

摩托车异响是哪里发生的？每次摩托车启动，又会有叮叮当当的响声。用的时间越长，噪音会越大。这种噪音发生在发动机上。在发动机上部气门处仔细听。这是什么原因造成的？但长时间使用气门间隙会过大，需要调整气门螺钉。

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