车辆维修吃回扣方法,汽车维修回扣

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆维修吃回扣方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修吃回扣方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何降低叉车维修费用？
2. 物管不作为该怎么办？
3. 汽车脱保后，是继续去4S店保养，还是任何维修保养店保养都可以？
4. 小区公共收益大修基金被物业贪污，作为小区主人的业主们怎么办？

如何降低叉车维修费用？

1、叉车维修量增加有人有好处，比如外协单位维修，负责联系修车人吃回扣或虚开维修费用2、叉车人为弄坏，可能是叉车司机对待遇不满3、叉车使用不当，纯技术问题4、***购的叉车品牌质量有缺陷针对以上情况，找对原因，对症下药。

物管不作为该怎么办？

批评、投诉、举报、***、解聘。

物业不作为主要表现在:营业场所没有悬挂营业执照，不公布收费标准、服务项目、服务质量标准。清洁工每日工作2小时，其余时间在休息室聊天。保安门卫夜间值班睡大觉。监控摄像头大部损坏。维修工不能及时到报修现场维修。道路损坏不能及时修理，重修时水泥标号不足，过期受潮，没有七天洒水养护。垃圾清运不及时，经常扔在垃圾桶外，污水臭味四溢，蚊蝇飞舞。

还有一些不只是不作为，还涉嫌违法犯罪。

黑物业用我们交的物业费贿赂保护伞，雇佣***黑保安充当打手，欺压百姓。

黑老板暴利年薪几十万几百万。一头坑业主乱涨价乱收费，另一头坑物业员工，拿最低工资还被克扣拖欠。

隐瞒公共收益，***挪用住宅专项维修资金吃回扣，私自利用属于全体业主的公共区域设立停车场，收益高价停车费。

业主花钱买罪受！必须取缔黑物业。宁交物业税，不交物业费！

物业不作为，不是某一个人说了算的！

如果物业真实存在不作为现象，业委会可以组织加开业主大会表决。

全小区有三分之二以上认为物业不作为，可以委托业委会责令其整改，达到合同标准。或者解聘。

汽车脱保后，是继续去4S店保养，还是任何维修保养店保养都可以？

不请自来，我的建议是脱保后可以去外面保养，但要看做哪些保养和维修店是否正规！


我的八代雅阁15年出保后就在外面保养了，但我只做小保养，换机油机滤而且是正规渠道购买后自带的，一般的维修店最好自带机油机滤，出个人工费，做个小保养。

但现在有很多连锁正规的维修店，比如途虎，养车无忧等，下单后直接去专营店保养也很方便，而且他们规模较大，为了口碑不大会使用***冒的材料，价格相比4s省一半吧！如果你那里有这种店保养范围可以放大到：机油机滤、刹车片更换、火花塞等技术性和对设备要求不高的保养。因为他们的技师很多是从4s店跳槽过去的，经验比较丰富，没有大的问题的。

但如果要更换刹车油、变速箱油、清理燃油系统及复杂的保养和零部件更换建议还是去4s店，别省那个钱，搞不好会让你花大钱的。

还有像空滤、气滤、雨刮器这种可以买了自己更换，很简单的！去外面人工费不便宜。

以上是我的观点，希望能帮到您！

汽车出了保修期以后继不继续在4S店里保养这个问题可能大多数人都会选择不去4S店，因为4S店里价格相比外面路边店来说要高不少呢，所以我们去路边店更经济实惠一些，
首先要说4S店里的零件质量和品质是有保障的，维修人员名单专业程度也是比较高的，毕竟天天都在维修一个品牌的车型，所以熟练度肯定要比路边店更专业一点，并且4S店有很多专用工具都是外面不具备的，这么大的店成本在那里，贵点也是正常的，有很多人出了质保期以后还选择在4S店里保养的主要原因也是因为自己不懂，在4S店里保养虽然是有点贵但更省心。
但大部分人还是选择到外面保养了，毕竟价格便宜不少呢，不过到外面保养也需要选择靠谱一些的店，因为外面***货太多了，有时连专业人员也不能分清楚，所以找个靠谱的维修店是最主要好的办法。

作为一个在4S店工作的维修工，我可以来说说汽车脱保后，是继续去4S店保养，还是到外面保养店保养的问题，当汽车脱保后，也就是说以后不管你的汽车在4S店维修什么，都是要收钱的，没有免费更换了。现在汽车越来越多，除了4S店的售后维修部外，还有外面也开了许许多多的汽车维修店和厂，有的私家车主，基本都是到4S店里面保养维修，无论是脱保与否，也有的是单位的车也到4S店维修保养。虽然说4S店维修部的维修工对这种车型比较了解，维修设备齐全，维修起来容易，但是材料贵，工时费贵。

现在外面的维修店也都有从4S店出去的维修工，他们也一样可以专业这种车型，材料方面拿的价格也低，工时费也不高。我在4S店里之前维修过的车，车主或单位驾驶员他们现在脱保或者没脱保都在外面维修店里保养了。由于以前单位车很多在4S店里维修，驾驶员可以吃回扣，现在基本都在外面定点维修店同一保养，除非4S店通知这款车型厂家招回更换缺陷配件时，才到4S店里更换。总结下:我个人认为4S对该车型了解比外面的全面，维修技术服务不错，环境也可以，但是4S店材料费贵、工时费贵，时常有产品推销搞业绩，让进来的车多消费些。外面的维修店有的维修技术也不错，因为也有可能维修工之前也在这款车型的4S店工作过，材料费低，工时费低，推销也是有的但没有搞业绩那样。其实脱保后，可以到外面维修店保养就好了，没必要再跑4S店去保养，如果自己会懂车的话，就更好了。

脱保了就是没有质保了，去哪里保养都行。

不差钱可以继续4S店，毕竟是专注于一种品牌，对于维修能力，维修品质备，件供应上来说还是有保障的。

如果去其他修理厂的话，虽然什么车都能修但是工艺和熟练程度还是不行，新技术也要摸索去修，另外就是备件供应问题，保有量大的备件，外边***货多，保有量小的车备件不好找，所以说，要找一个好的维修厂其实不容易。

综上来说主要还是找对人，，如果人不对的话，，4S店修理厂都也有可能坑你，，另外坑你的不是店，是里面的维修人员。

总体还说4S店要强于修理厂。

另外现在车辆出保修期了，还有一种叫做车辆延保的东西，可以继续保障你的车辆，但是要求需要倒固定或指定的地方维修保养质保才能生效。

我的回答希望能帮助到大家。

不脱保也没必要去4s店保养挨宰，汽车售后保修管理办法是行业法律法规，早就说的很明白：保修和保养没有任何关系，保修是三包法明文规定的，消费者可以自主选择有资质的保养单位保养爱车，不影响厂家对所售车辆承诺的保修期限，好好的经往往都被中间参与进来的各环节商家给念歪了，搞成的霸王条款，应该坚决***

小区公共收益大修基金被物业***，作为小区主人的业主们怎么办？

维修基金的使用是有一整套流程的，无论是房管局托管账户还是小区公共账户，物业能用肯定是走了流程的。而目前我们面对的社会现实是，流程合法就代表使用合法，这其实是错误的。因为很有可能物业把该维修的直接更换，把该保养[_a***_]的申请维修，难免可能有乱用、吃回扣的嫌疑，毕竟作为业主没有人有时间和精力去较真盯着。这种情况下，低成本的方案就是去相关部门信箱投诉，最好实名，多找些业主投诉。同时找律师参与，讨论应对方案，有证据就***，没有证据就只能等待时机找证据。

干物业服务什么都不怕，就怕业主沒文化？

首先题目中第一个大错误是“小区公共收费大修基金被物业***了"，这句话中“物业”指的是什么？《物业管理条例》中明文规定，物业是指“已建成投入使用的建筑物及附属的设施设备和相关场地"，属不动产。既然物业是不动产，不动产怎么还会像人一样***？

第二错误是“***大修基金”也是错误的，大维修基金有当地***"维修基金管理中心“统一管理，使用权在业主手中，小区物业企业最多组织一下，小区物业企业又不管"维修基金"，维修基金使用都是有“维修基金管理中心”直拨维修单位，又不经手维修基金，怎么会出现***之说。

所以你这题目就不成立，文不对题，无法回答。建议楼主将题目修改后再发如何？

网络讨论，仅供参考。

到此，以上就是小编对于车辆维修吃回扣方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆维修吃回扣方法的4点解答对大家有用。