维修学徒的方法,维修学徒工

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修学徒的方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修学徒的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修学徒入门知识？
2. 自学修车最快的方法？
3. 当汽修学徒要注意什么？
4. 怎样才能快速学会汽修呢？

汽修学徒入门知识？

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

自学修车最快的方法？

步骤/方式1

先买书学习,巩固自己的修车专业知识,打下修车的理论基础。

步骤/方式2

学习任何东西，都需要有坚持不懈的决心。

步骤/方式3

修车是操作型的,考察手动能力。需要去一个地方拜师学艺,要有耐心,虚心求教,不耻下问。

当汽修学徒要注意什么？

一定要勤快，看见事情要主动去做，千万不要等师父叫你才做。一些事***父是不会做的，比如说清理工具，扫地啊。都是学徒做。当学徒是很辛苦的呐。而且在大厂里面，学徒的地位是很低的。所以一定要给人好印象。大师傅做事的时候要留心学习，因为很多东西靠的是经验。希望对你有帮助

怎样才能快速学会汽修呢？

学什么东西都不能急公进取，什么事情都是需要按部就班才能把事情做好，汽修专业也不例外。汽修分很多专业，如果选择短期的专业，就是专攻美容方面的，但是都最起码要2-4个月时间，选长期的，就会学习到汽修全面一点的知识，时间就比较长一点，最起码也要2-3年时间，所以有利必有弊。但是就算长期还是短期，最终还是要有持之而行的精神才可以。

1、分割目标

把总目标：成为一名高级汽车维修技师，分割一下变成：1、学徒，2、中工，3、高工，4、师傅，5、技师。通常学徒到中工要2到3年，中工到高工要2年，高工到师傅要3年。很多修理修理工都只是做到师傅这一步，真正进阶为技师的修理工就有点类似渡劫飞升一样。

总目标分割好，然后写一下每个阶段要学什么东西，要掌握什么能力，用多少时间写在表格上，一步一步去做就好。

要重点说的是：如果想要快速的成为技师，学徒阶段尤为重要，学徒阶段学得好的在修车这条路走得就会更远。高中老师经常喜欢说：好好努力三年，高考完以后就轻松了。这句可能不太对，但如果用在学徒身上：好好拼三年，这对你下辈子的影响很巨大，绝对没错的。

2、要善于学习

俗话说不懂就要问，遇到问题问就对了。但问到答案要去记住这个答案还要去思考原理。汽修店的师傅跟学校里的老师完全不一样，老师是拿了工资有义务教你知识，但汽修店的师傅不一样他的工资只跟他的工作有关，基本跟教你知识没半毛钱关系，所以摆出一副勤奋好学的姿态，不然没人会鸟你的。

除了要跟身边的人学习还有一个很重要的学习途径：移动互联网。随着移动通信及手机硬件的飞速发展，移动互联网成立一个非常重要的学习来源。你如你还不知道那么恭喜你，下一个“汽修宝典”APP试试看就知道为什么这么说了。

3、善于跳槽

跳槽有两个目的：第一，找一个好的师傅跟，好师傅的标准是可以在他那里学到很多东西。第二，找个好的修理厂，好修理厂标准是有很多车给你修，每天都干得快累死那种。

（完）

到此，以上就是小编对于维修学徒的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修学徒的方法的4点解答对大家有用。