大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器配电箱故障维修的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器配电箱故障维修的解答,让我们一起看看吧。
电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上,一定不能接到变频器输出端(U、V、W)上,否则将损坏变频器。接线后,零碎线头必须清除干净,零碎线头可能造成异常,失灵和故障,必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时,要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
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变频器漏电是正常的。 变频器输出高频脉冲电压,电机线圈,绝缘空间,机壳之间构成了寄生电容,产生漏电,是不可避免的。
只要是变频器,就会存在一定的漏电电流,根据不同变频器的载波率的大小不同,漏电电流也有大小区别,但是或多或少都会存在。 所以,接了变频器,一定要接地。接地后,由于是是零电势,虽然还是有漏电流但人体是感觉不到了。这也是变频器说明书里再三强调的良好接地的原因。
塔吊基本都带变频器。受变频器高次谐波影响,极易跳闸,不仅影响施工进度,而且塔吊在吊重物运转过程中突然跳闸,容易造成安全事故。
跳闸常用解决方法:
1. 调大漏电参数。
2.更换抗高次谐波漏保。
3.将漏保上口零线拆掉或者虚接。
4.更换漏保外壳,将标有小漏电参数的外壳换到大漏保上。
5.零线绕过漏保。
塔吊是带变频器的工作机构。变频器工作时会产生高次谐波漏电流的。如果漏保没有高次谐波对抗策略的话,会很频繁的跳闸。
而且基本上都是跳一级箱。因为距一级箱最远。用的电缆最长的原因,当然还有汇流的因素在里面。 办法就是更换带高次谐波对抗策略的漏保。买ABB的。用上后基本上算不跳了
变频器在带载和不带载下的漏电流是不同的 如果是上端的断路器漏电保护跳闸,这个只能更换更大的漏保。或者是断开内置的EMC滤波器 会减少部分漏电流。
如果是变频器出现故障跳闸
首先,将ABB变频器与配电柜连接需要遵循安全操作规程。在连接多段速度之前,需要将变频器电源关闭,并确保线路处于断开状态。
然后,根据ABB变频器和配电柜的电气接线图,将多段速度信号线连接到对应的接线端子上,确保连接正确无误。
接着,将变频器输出端子与配电柜的输入端子进行连接,同时注意接线的牢固和绝缘等安全性能。
最后,重新检查所有接线是否牢固可靠,确保无短路和接触不良等问题后,再次打开电源进行测试。
这其实是电位差的问题
比如一个信号是高电平有效,那如何判断高电平,测量两个点之间的电压即可
变频器自带24V电源,如果要使用外部24V,应该把两个电源的0V连接到一起,才能正常工作
但外来的24V电源容易受到干扰,用变频器自带的就好
另,不要将变频器的24V电源引至配电柜外,如果有控制需要,加装中继隔离(我厂几台富士变频器谜之故障,间歇发作,售后工程师也没查出问题)
到此,以上就是小编对于变频器配电箱故障维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器配电箱故障维修的5点解答对大家有用。
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