大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么微维修变频器电阻冒烟的问题,于是小编就整理了4个相关介绍怎么微维修变频器电阻冒烟的解答,让我们一起看看吧。
1. 罗茨风机电机过载:当罗茨风机电机负载过大时,可能会因为电机过热而导致冒烟。这可能是由于机器运行不正常、负载过大或电源电压不稳定等原因引起的。
2. 罗茨风机油封损坏:罗茨风机的油封如果损坏,就会导致油液渗出,进而导致热量和冒烟。
3. 罗茨风机过热:如果罗茨风机在长时间运行或负载过大的情况下没有得到适当的冷却,就可能导致风机过热,进而导致冒烟。
4. 罗茨风机叶轮损坏:罗茨风机的叶轮如果损坏或变形,就会导致罗茨风机运行不正常,进而导致冒烟。
5. 罗茨风机轴承故障:罗茨风机的轴承如果损坏,就会导致罗茨风机运行不正常,进而导致冒烟。
如果罗茨风机冒烟,应该立即关闭风机,找到冒烟的原因并进行相应的维修和保养。如果无法解决问题,建议联系专业的维修服务人员进行处理。
1.简单跳闸
罗茨鼓风机有简单的跳闸,这种情况不容易对罗茨鼓风机造成损害。大家要打开安全泄压阀,启动鼓心风机,检查鼓风机的运行情况。
2.由于其他原因引起的跳闸
电动机烧坏,如果电动机烧毁,不能启动罗茨鼓风机,大家就要拆卸电动机。罗茨鼓风机受不了压力,憋住压力容易损坏电动机,鼓风机内力工作压力飙升,可能会发生严重情况。
闪电下雨的天气状态或大中型机械设备的启动会导致电网工作电压的波动,导致变频器超压维护跳闸。
2.电容容量不够是不会冒烟的。只会不转。自已可以用手转一下。可以进行转矩提升或换重载专用的变频器。
3.伺服马达自身有编码器检测马达轴心旋转的速度和角度因素,再将这些因素反馈给伺服驱动器,当编码器与马达线圈的相对位置调节不当时,就会出现马达旋转没力、发热或者暴冲等现象。
质
故障原因:
【1】电气部分: 电动机线圈内部有短路 这种情况会出现电机发热厉害, 线圈接电容的线有短路。这两种情况可以用万用表测量出来。
【2】机械部分:看转轴是否缺油 用手动强迫转动转轴看是否顺畅,看轴是否平衡 用手摇动转轴看是否松动 检查电机通电的时候转轴是否很紧,断电变松这些故障都会导致电机机械功率输出小(扭力小)。
可能原因如下:
1.电机的线圈应该击穿了。需要拿去修。
2.电容容量不够是不会冒烟的。只会不转。自已可以用手转一下。可以进行转矩提升或换重载专用的变频器。
3.伺服马达自身有编码器检测马达轴心旋转的速度和角度因素,再将这些因素反馈给伺服驱动器,当编码器与马达线圈的相对位置调节不当时,就会出现马达旋转没力、发热或者暴冲等现象。
一种是机械故障,如负载过大,轴承损坏,转子扫镗(转子外圆与定子内壁摩擦)等;另一种是电气故障,如绕组断路或短路等。三相异步电动机的故障现象比较复杂,同一故障可能出现不同的现象,而同一现象又可能由不同的原因引起。电动机发生故障时,如果原因不明,可按如下方法进行检查。
1)一般的检查顺序是先外部后内部、先机械后电气、先[_a***_]部分后机组部分,***用“问、看、听、闻、摸”的方法。
2)检查三相电源是否有电。
3)检查电源开关、控制电路是否有故障,如接线、熔断器是否完好等,可用电笔检查或万用表测量,确定电源三相是否对称,是否缺相或虚接,是否欠压等。
4)检查电动机负载是否正常,有无机械卡死、负载过大、电网容量不够等问题。在三相电源正常情况下,确定负载是否有问题的最简单的方法是:卸下电动机负载,让电动机空载运行,听其声,闻其味,用手触摸电动机外壳,测试其发热情况。若电动机一切正常,则基本可确定为电动机的负载有问题。若电动机通电时,发热很快,甚至冒烟,或发出不正常声音,应立即停电检查。
5)检查电动机本身故障时,先打开接线盒检查是否有接线错误、断线、掉头或烧焦等现象。
6)观察电动机外表有无异常情况,端盖、机壳有无裂痕。用手摆动转轴,观察有无轴窜现象;用手转动转轴,观察转动是否灵活,有无扫镗和轴承问题。若声音异常,可检查润滑油是否干涸、轴承是否损坏或缺损等。
7)如果表面观察难以确定故障原因,可以使用仪表测量。拆卸电动机,用兆欧表分别测量绕组相间绝缘电阻、对地绝缘电阻,检查定子绕组是否存在断线、绕组烧毁、相间短路或对外壳短接。一般电动机故障发热后,拆卸电动机时能闻到焦糊味,绕组绝缘层可能变色甚至有明显的焦痕,一般小型电动机要进行绕组的重绕,中型电动机视损坏程度,部分更换或全部重绕。如果绝缘电阻符合要求,用电桥分别测量三相绕组的直流电阻是否平衡。
8)检查转子和转轴,若无明显问题,检查笼条、端环是否断裂。
到此,以上就是小编对于怎么微维修变频器电阻冒烟的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么微维修变频器电阻冒烟的4点解答对大家有用。
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