维修最厉害的方法,维修最厉害的方法是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修最厉害的方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修最厉害的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车电池鼓包后的处理方法有什么？

电动车电池鼓包后的处理方法有什么？

如果鼓的厉害，就是电池时间长了，需要更新了！建议以后存电不要骑的时间电池热了，立刻充电，也不能有时间就给电动车充电，晚上正常充足就行了，差不多8小时，时间长就发热了！

原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。

处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。

原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。

处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。

原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。

原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。

处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。

电动车电池鼓包原因如下：一是电池充电时电流太大，电流太大会引起温度升高从而导致外壳变形，二是蓄电池排气孔被堵，热气排不出去导致外壳变形，三是蓄电池内部正负极材料脱落，造成内部短路，在充电时电流变大引起外壳变形，

以上原因无论是那种原因引起的鼓包建议都不用再使用了，一是电池容量已经下降不耐用了，二是还会引起二次变形，严重的还会着火发生火灾，

如果执意要用建议把电池内部清理一下，然后加蒸馏水和电解液，充电的时候调整电池电解液比重，调整到1.28即可。

给鼓包裂缝的电池又加入了一些（普通眼药水瓶每孔一瓶）标准液，放置24小时后，加维护仪后进行充电。充满后，电池组电压为40.8V，接近电池浮充电压41.5V，用炉丝进行放电，放了15分钟。最低的电池电压从12.8V降到11.9V，比较平稳。一直如此，停留在11.9V～12.2V之间变化，而整组电池停留在37.4V。停止放电后，最低的电池电压很快回升到12.3V。而放电电流，也是在6.28A降到5.98A后，变得平稳！继续放电，这次放电到47分钟时，裂缝电池陡降到7.4V，整组电池降到32.8V，看来回到了原来状态，又继续放电到31.5V。共计时67分钟，电流最低5.16A。根据计算，该电池组的用户如果上门做家电维修，一般来回充电的话，已经达到实用程度，于是返回使用！让他继续不断使用维护仪维护电池。到现在本组电池持续跑约1个小时没什么问题，基本恢复到新电池的70％。

维修小结：

1.热失控电池的鼓包现象电池一旦出现热失控。充电器将检测不到转折点，从而导致充电不停止，以大电流长时间持续充电，导致失水过多，电池发热，胶体变形，重者导致裂缝等现象。蓄电池的热失控有电池本身质量原因，也有可能是充电器原因。

2.关于补水针对电池的补水。市面上出售的有关补充液，笔者没使用过。也不知道其成分或效果怎么样，但一般认为添加纯净水即可。但是，购买的食用纯净水，也不同程度含有矿物质，对电池存在不同程度的影响。根据理论分析和本例实践证明，电冰箱冷冻室自然结晶的冰块融化水，是很好的一种电池补水。

3.电池容量降低的恢复对于电池容量下降很多的铅酸蓄电池。在极板没有变黑等其他物理变坏情况下，可以补充一定的标准液（稀硫酸），恢复电池容量。

到此，以上就是小编对于维修最厉害的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修最厉害的方法的1点解答对大家有用。