铁路工务维修方法思考,铁路工务维修方法思考论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路工务维修方法思考的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铁路工务维修方法思考的解答，让我们一起看看吧。

1. 工务维修的原则是什么？
2. 铁路工务荒拨是什么意思？
3. 铁路维修工主要干什么？
4. 铁路检修有哪三类？
5. 你眼中在铁路局上班怎么样？（工务段）？

工务维修的原则是什么？

安全第一，预防为主，检修并重。

即：在确保人身及行车安全的情况下，加强线路设备检查，及时发现设备隐患予以处理，以预防为主，在实际工作的过程中实行检查与维修按分工不同各尽其责，职责并重。

在铁路另一部未进行体制改革前实行的是检丶养丶修制度，目前已变更为检丶修结合制度。

铁路工务荒拨是什么意思？

铁路工务荒拨是指铁路部门为了确保铁路运输安全和线路畅通，在铁路沿线设置的专门的荒地拨给铁路工务部门，用于铁路养护和维修的用地。荒拨范围一般包括铁路沿线两侧一定宽度内的土地，具体宽度由铁路部门根据具体情况确定，一般为10-50米不等。荒拨土地使用权归铁路部门所有，铁路部门有权对荒拨土地进行管理和使用，包括植树造林、绿化荒山、修建道路、机务段、通勤房屋等，保障铁路运输安全和满足铁路部门生产经营需要。

铁路维修工主要干什么？

铁路维修工分为综合维修、经常保养和临时补修。

综合维修是根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换整修失效零部件为重点，按周期、有***地对线路进行综合修理，以恢复线路完好技术状态。

经常保养是根据线路变化情况，在年度和线路全长范围内进行的有***、有重点的保养，以保持线路质量经常处于均衡状态。

铁路维修工有很多维修内容，有线路维修工、高压电览线维修工、信号设备维修工、监控器维修工等。

线路维修工主要负责线路设备维修，包括高低水平、轨距、道岔几何尺寸、钢轨焊接、冻害等内容。

高压电缆线维修工主要负责高压线设备故障方面的检查维修。

信号设备维修工主要负责各种信号是否正常正确显示信号功能。

监控器维修工主要负责车辆、机车轴温、轴有无裂痕等故障的检查维修。

铁路检修有哪三类？

铁路检修有三大块，工务段，电务段，机务段

工务段检修主要检查铁路线路钢轨磨损情况，道岔磨损情况，路基有无下沉，弹跳设备有无损坏等。

电务段检修主要检查铁路沿线电力线路是否有损坏，铁路接触网导线有无异常，接触网支柱有无倾斜，电力线路进行更换等。

机务段检修主要检查铁路机车进行修建，及时更换磨损较大的想干零件，对车体进行维护等。

你眼中在铁路局上班怎么样？（工务段）？

铁路工务段主要负责；铁路线路及相关设备的保养与维修，还包括铁路巡道，道口看守。以本人对铁路系统的了解，铁路系统具有一定的半军事化管理，这是由安全性质决定的，在段机关相对轻松一些，到车间或班组比较辛苦的，有些工作是全天候的，有的工作比较单调调。其责任重大。

我朋友家都是铁路人，三代人，有卖票的，开火车的，安检的，道闸的，调度的，装卸队的，办公室的，电务段的！但我没干这行，太辛苦，工资不高，经常倒班，除非爬到很高的位置才会发家致富。唯一的***就是买车票比别人容易，不过现在想买票只能找站长了。毕竟是服务工种，不要想太多。

到此，以上就是小编对于铁路工务维修方法思考的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路工务维修方法思考的5点解答对大家有用。