大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电路板维修真的***的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电路板维修真的***的的解答,让我们一起看看吧。
首先,任何有价值的知识或者是技能都会有一定的难度的,没有任何难度就能轻易学会的知识或者技能通常来说也就没什么价值。从这一点来说,工业电路板维修也不例外,因为很多工业电路板都是没有图纸的,这无疑为维修人员制造了更大的难题。
电动汽车电路维修是大有前途的。目前,随着汽车行业的不断向前发展,传统汽车将会逐步被电动汽车等新能源汽车所替代。从事电动汽车电路维修这个行业也是大有作为的。随着电动汽车市场占有率不断提高,保有量不断扩大,电动汽车的维修需求也会随之增多,前景光明。
新能源汽车电板维修有前途。随着科技的发展对新能源的开发更是迫切。特别在汽车领域新能源汽车更是广泛的应用,相信在未来新能源的汽车是主流,所以学新能源汽车电板维修气前途很好。
个人认为学新能源汽车电路维修前途渺茫。因为,随着电子技术的发展和人们消费观念的改变,汽车电工的工作显得不那么重要了,现代汽车电器电路工作是相当稳定的,故障率很低,过去许多电路故障,需要电工凭技术经验进行诊断的,现在有了汽车电脑,插上总线故障就一目了然了。对于电器来说也没人修了,坏了就直接换新的。我的几位汽车电工朋友都相继改行了,相比之下还不如学补胎更实用。
因为随着全球对环保和可持续性的意识不断提高,新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势,越来越多的消费者开始选择购买电动汽车或混合动力汽车。因此,对于汽车修理行业的从业者来说,掌握新能源汽车的维修技术和知识,将是一个很好的职业发展方向。
尤其在国内,***在新能源汽车产业上加大了支持力度,提出了“双积分”政策、免征购置税等优惠政策,以促进新能源汽车的推广和普及,这将进一步带动新能源汽车修理市场的需求。因此,学习新能源汽车修理技术将有望在未来三年内成为一个前景广阔的职业方向。
关于上门是要收费,如果确实坏了,上门是免费维修的,如果是认为造成,或者使用方法不对,售后人员会处理和指导使用,只收取上门费用。
售后部门经常上门遇到不会使用,或不保养家电,比如清洗过滤网,过滤器等造成使用故障,这是人为故障,是不保修的。上门当然收费。
我认为对于电路板是否能维修要分具体情况,不能一概而论。这就好比我们人体得了疾病一样,一般的疾病都是能医治好的,但是如果得了不治之症对于医务人员来说也就无能为力了。电路板与此类似,对于一般电路板损坏都是能够维修的,下面我将分类谈谈我的看法:那些电路板可以维修,那些电路板不能或者不值得维修。
在一些价格相对比较低廉的电路板一般都用的是单层板,并且所***用的元件都是分立电子元器件或者双列直插式(DIP)集成芯片的电路板能够维修的概率非常大,因为这种电路板所出现的故障不外乎是电子元器件的损坏或者铜箔断裂等一些故障情况的出现,我们只要运用恰当的排查手段就可以找到故障点然后更换同规格的元器件就可搞定;如果是铜箔损坏只要用跳线就可以使信号通路恢复正常。
对于一些集成贴片的双层电路板也是可以进行维修的,这种电路板所***用的电子元器件是SMC(贴片元件)和SMD(贴片器件)并且运用了双层板,在电路板上有过孔有利于信号“游走”于上下板面之间,这种板子的维修难度相对比单层板复杂些,在拆除贴片芯片时需要热风枪等特殊工具。如果是铜箔走线损坏可用跳线或者用排线代替,一般都能恢复板子的功能。现在大部分家用电器都用的是贴片双层板。
对于比较昂贵的设备和机器控制电路板有的需要四层板甚至更多,这时起维修难度会大大增加,比如我们熟知的电脑主板,一般是由四层板组成,其电路板尺寸小,贴片元器件多,集成度非常高。对于这样的电路板我们就要进行评估了。如果其维修费用大于其板子本身的价格最好放弃维修。
对于一次性编程(OTP)的控制电路板和COB封装的电路板如果是一般的故障是可以维修的,这种电路板一般都是在性价比高的电子产品中使用,这种电路板最怕其控制芯片的损坏,一但损坏就宣布了电路板报废了。因为这些控制芯片都封装在黑色硅胶内部无法更换,一但认定是芯片的问题就无法维修了。
还有一种电路板其控制芯片用的是一次性编程芯片,一但检查到是芯片的问题就无法从新刷写程序,因此这种板子在这种情况下也是无法修复的。
到此,以上就是小编对于电路板维修真的***的的问题就介绍到这了,希望介绍关于电路板维修真的***的的4点解答对大家有用。
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