钣金***维修方法,钣金***维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钣金***维修方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍钣金***维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车钣金怎么修理？
2. 如何钣金修复？
3. 汽车钣金怎么快速修复？

汽车钣金怎么修理？

1.打褶法。打褶法主要用于修复拉伸变形的地方。施工时在拉伸变形的地方做一些褶皱，打褶的地方会比其他地方略低。用腻子填好后，再用锉刀打磨，然后上漆。

2.热缩法。加热需要钣金的零件。当温度升高时，钢板会向两侧膨胀，造成***受力。当温度继续升高，直到金属软化，周围的钢板就会恢复变形。对于中间位置的钢板，可以进行喷水冷却。

3.拉伸修复法。拉伸装置吸附在凹位上，然后用力拉出凹位。也可以用大头针代替螺丝点焊凹陷部分，拔出后再用刀具将焊点切掉，以保持金属表面的完整性。

4、撬顶修复法。用整平刀和尖头工具撬开凹陷部分，逐渐恢复原状。

5.敲修法。对于小范围的局部凸起和凹陷，可用敲除法修复单个的、小的、浅的凸起和凹陷，使金属伸长变形恢复原状。

修复汽车钣金，主要有以下9个方法：

1、清理损伤部位。

2、更换损伤零件。

3、拉环法。

4、加热收缩法。

5、拉伸修复法。

6、打褶法。

7、撬顶修复法。

8、在凹凸不平部位填补原子灰。

9、重新喷漆。

如何钣金修复？

一、敲去修理法

对小范围的局部凸起、凹陷可***用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。

二、撬顶修理法

用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

三、拉伸修理法

***用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。

汽车钣金怎么快速修复？

一、敲去修理法
对小范围的局部凸起、凹陷可***用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。

二、撬顶修理法
用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。

三、拉伸修理法
***用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。

四、加热收缩法
对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，强力将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状。

五、起褶法
起褶法是处理拉伸变形的一种方法，它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。

到此，以上就是小编对于钣金***维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于钣金***维修方法的3点解答对大家有用。