大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频器维修检测报告模板的问题,于是小编就整理了5个相关介绍变频器维修检测报告模板的解答,让我们一起看看吧。
1.
看输入是否有问题,首先拆开三菱变频器上盖,R、S、T端子就是输入,变频器输入一般来说是三相380或者三相220,如果只连了两相,或者有一相脱落,三菱变频器都有可能跳EOC1。 我们曾经就碰到过一个客户,跟我们说报警EOC1,我司三菱变频器维修师傅教客户先检查外部,后来发现原来是出现打火情况,把输入端子烧坏了,客户还不清楚,所以一启动就报故障了,这种就相对简单,客户自己去买个输入接线端子,换掉就OK了,如果是脱落直接连好,如果上电还跳可以先按复位键,就是reset键,一复位就好了。
2.
检查完输入在看输出,输出其实比较好检测,就是马达这一头,客户可以把变频器的马达线全部拆了,马达线就是U、V、W,拆掉之后再上电启动三菱变频器,看还跳不跳故障,还是跳EOC1的话,那说明故障点在三菱变频器上,不跳了的话就是输出
变频器整流模块损毁通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。
在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,直流短路、制动电阻和制动斩波器短路、过电压、电容短路、IGBT损坏,保护失效或过大等,如电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障,对模块起不到有效地过流和过热保护作用,因而造成了模块的损坏。
主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后,直流回路电压的脉动成分增加,在变频器启动后,在空载和空载时尚不明显,但在带载起动过程中,回路电压浪起涛涌,逆变模块炸裂损坏,保护电路对此也完全失效。
另外对已经多年运行的变频器,在模块损坏后,不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。
电容的完全失容很少碰到,但一旦碰上,在带载启动过程中,将造成逆变模块的损坏,逆变模块的容量选取,一般应达到额定电流的2.5倍以上,才有长期安全运行的保障。
如模块选用偏小,此类变频器不但在运行中容易损坏模块,而且在启动过程中,模块常常炸裂!
1. 变频器维修需要使用数字示波器。
2. 原因是数字示波器具有高精度、高速率和高带宽的特点,可以准确地捕捉和显示变频器输出信号的波形,帮助诊断和排除故障。
3. 此外,数字示波器还具有数据存储和分析功能,可以对变频器的工作状态进行深入分析和评估,帮助提高维修效率和准确性。
因此,使用数字示波器是进行变频器维修的理想选择。
得看是什么类型了,如果是使用变频器的厂,那个做起来就比较简单,就是换个风扇、IGBT、整流桥、基本就是整块整块的换掉就差不多了,如果是生产变频器的厂,那个就有点难度了。要维修检测板和电源板还有驱动板,没有一点弱电基础的就不要去了。还有那个IGBT爆炸很吓人的。如果自己私人接变频器的维修活还可以 能赚到钱,去工厂的话。还是算了吧。
变频器维修的思路,仅供参考。
普通低压变频器通常都是交流-直流-交流,其工作原理:整流模块将交流变为直流,平滑回路将直流平滑,控制电路根据生产工艺的要求控制逆变器,将直流逆变成频率可调的交流,实现电机调速。
变频器常见的故障有:模块被烧毁;变频器没有显示;变频器运行中报各种故障代码而停止工作。
我们就模块烧毁来介绍处理这类故障的思路:
我们须画出主回电路图来(我们将交流-直流-交流称作变频器的主回路,如图一),IGBT模块烧毁往往是因为模块被错误触发,而[_a***_]直流母线经模块短路,烧毁IGBT逆变模块,进而烧毁保险以及整流模块,如象西门子MM430系列变频器没有配置保险,IGBT模块烧毁,在我们所维修的机器中,整流模块无一幸免都被烧毁。
我们不能发现模块烧毁就简单更换模块通电试机,这往往又会烧毁模块,我们必须找出烧毁的根源所在。接下来,我们可能就需要绘制此变频器的开关电源、IGBT驱动电路的电子线路图。开关电源为整机提供若干组彼此隔离的直流电源,因其品牌、型号的不同,大致如下:
1. 控制电脑用:+5V、+15V、-15V电源;
2. 面板用直流电源;
3. 端子用:+24V、10V或5V电源;
4. 风扇用24V或12V电源
到此,以上就是小编对于变频器维修检测报告模板的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频器维修检测报告模板的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/52630.html