变频器维修中不跳闸,变频器维修中不跳闸怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器维修中不跳闸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变频器维修中不跳闸的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么电机堵转了，变频器还没有跳开？
2. 三菱变频器不报警自动跳闸？

为什么电机堵转了，变频器还没有跳开？

驱动电路出现问题，你没有按停机，但停机信号出来了，所以变频器停止运行，无故障信号。

看看运行信号、频率调节信号是否有开路啊，面板的RUN STOP FWD REV(运行 停止 正传 反转）有没有亮/灭，看看功能键切换显示的频率

你是外部启动还是面板启动，如果是面板启动那你可以送去维修了，如果是外部启动，那就是外部线路问题，看看是不是外部启动信号接的***触点不行了

电机堵转可能是由于负载过大、轴承损坏或绕组短路等原因引起的。变频器可能没有跳开是因为变频器的保护设置可能没有及时检测到电机堵转情况，或者保护设置的响应时间较长。此外，变频器可能还存在故障或设置不当的情况，导致无法及时跳开。为了确保安全，应及时检修电机并调整变频器的保护设置，以避免潜在的危险。

修改保护设定。经常有这样的情况：变频器功率比电机大不少（高一两个档次）因此保护电流要设定在电机的额定电流的 1.1 倍，比较妥当。默认设置是按照电机与变频是同一个规格来的。

三菱变频器不报警自动跳闸？

过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

一、三菱变频器过载的主要原因

　　1.机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

2.三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

3.误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

有可能是变频器所使用的电源不纯净导致的变频器的误报警：变频器正在运行时，周围有大功率的伺服、变频器、中频炉、电焊机等谐波源启动，造成了电源中的谐波含量过高，导致了变频器的误报警。

停机之后，再重新上电，故障就恢复了，可能正常运转一段时间，问题又出现了。

建议在变频器的电源上加装变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器，或者是滤波磁环，或者是隔离变压器等谐波抑制器件，另外，需要做好变频器的接地，变频器必须要有单独的接地，且要符合接地标准。

有可能是变频器所使用的电源不纯净导致的变频器的误报警：变频器正在运行时，周围有大功率的伺服、变频器、中频炉、电焊机等谐波源启动，造成了电源中的谐波含量过高，导致了变频器的误报警。

停机之后，再重新上电，故障就恢复了，可能正常运转一段时间，问题又出现了。

建议在变频器的电源上加装变频器输入滤波器，或者是变频器输入电抗器，或者是滤波磁环，或者是隔离变压器等谐波抑制器件，另外，需要做好变频器的接地，变频器必须要有单独的接地，且要符合接地标准。

到此，以上就是小编对于变频器维修中不跳闸的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器维修中不跳闸的2点解答对大家有用。