汽车维修技巧节油方法,汽车维修技巧节油方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技巧节油方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修技巧节油方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车自动空调怎么使用更省油，更好呢？
2. 油电混动车型省油, 后期维修保养省钱吗？
3. 自动挡开空调怎么省油？

汽车自动空调怎么使用更省油，更好呢？

汽车空调一般有2个旋钮，一个是（1.2.3.4那个），一个是温度旋钮（一半红，一半蓝那个）。

一、风速旋钮只是风机的速度，而风机是用电的，对一两正常的车而言，只要一起动车，发电机实始终都在工作状态的。所以和油耗无关！

二、那个一半蓝色一半红色的旋钮才是调节空调温度的，他的作用有2个：

1、控制冷风和热风进气阀门的比例，所以你璇到红色一边，进气阀门就会倒入热风，二旋到蓝色一边则倒入冷风，这个功能和家用热水器的那个混水阀很像。

2、旋转按钮同时应该连接一个延时继电器，为什么说应该，因为吉利奥托夏利就没有，很可恶一个继电器不过2-3块钱！通过它来控制制冷压缩机通电（工作）和不通电（不工作），举例说，你旋到最冷（蓝色最粗大的位置）的位置，他会让压缩机连续通电5分钟停电30秒，然后再通电再停电。如果你旋到最不冷的位置（蓝色最细的位置）他可能控制压缩机每通电2分钟就停电2分钟。（以上参数只是举例说明，每种车型可能不一样）。几乎所有的制冷设备都是通过这种开、关、开这样的模式去控制温度的，家里的冰箱，还有以前的窗式空调不都有一个这样的旋钮吗。

大家都知道这冷压缩机工作时是会损耗功率的，功率损失了我们自然又加大油门，所以就耗油了。而且在一些小排量的车型，因为原待速不足以支撑压缩机工作容易熄火，还会加装第二个继电器一旦压缩机工作该继电器就通电拉动油门线，加大发动机待速转速，自然耗油也增加了。也就是说这个旋钮是影响油耗的关键。

三、怎么样配合使用以上2个旋钮才能让自己既舒服，而又比较经济省油呢？其实很简单，尽可能地把控制风的旋钮调大一点，例如一上车，开到4档，温度将下来后降到2档，通过增强对流降低温度。然后温度调节钮则尽量把温度不要调得那么低，降***冷压缩机工作的时间，自然油耗就会降低不少了。

四、还有一个开关就是外循环和内循环开关，如果选择内循环，你会发现出风口的温度低了很多，这样自然也就可以省点冷气，省冷气就是省油啊。但是长时间开内循环会使车内空气变浑浊！

五、刚启动车应该打开所有门窗，让热空气溜走，比单开空调降温速度要快很多。人也舒服，汽车也省油。

六、以上这些知识我发现4s店的那些维修技工也大部分都不懂，那些人大部分都是些简单培训的土师傅，这些理论性强的东西他们还真地搞不清楚。

油电混动车型省油, 后期维修保养省钱吗？

通常油电混动车均会提供较长的质保，维修这块不用担心，丰田本田的混动，通常提供8~10年20万公里的质量保障。

个人认为混动车型维修保养会比较省，电池这块不用保养，正常使用就行。变速箱这块一般不用保养。ECVT变速箱和普通常规变速箱不一样。通常含在8~10年的保障范围之内。

加之日系车可靠性一直很好。

相对而言不用担心日系车的保养成本和维护费用。

自动挡开空调怎么省油？

开车的时候开空调，想要省油的话，最好多多利用内外循环。一般，在车内开空调的时候都比较建议开启内循环。因为夏天的时候，外面的空气比较热，同时，如果遇上路面比较塞，或者说车外空气比较恶劣的情况下，开启内循环能够加快车温度的下降，保证空气质量，而且也能够保持住车内的清凉感。

但是长期的使用内循环的话，会导致车内空气得不到流通，如果说长期开车，会导致二氧化碳增多，使开车的人感到头晕缺氧，这时候，就要开启外循环增加外部空气的流入。虽然说会在短时间内导致车内的温度升高，但是这样能够增加氧气的含量，使开车的人不容易缺氧，导致注意力缺失。

而开启外循环一段时间之后，就可以重新切换为内循环，这样子能够继续保持车内温度较低的情况。所以修车师傅一般都会建议，来回切换内外循环的使用，这样子既能够保持住车内的温度，同时也能够保持更好的行车环境。

到此，以上就是小编对于汽车维修技巧节油方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技巧节油方法的3点解答对大家有用。