飞机维修价值评估方法,飞机维修价值评估方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机维修价值评估方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机维修价值评估方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机机电设备维修一年学费多少？
2. 一架飞机一年的维护费用？
3. 修飞机可以年入百万吗？
4. 飞机维修工程师培训多少钱？

飞机机电设备维修一年学费多少？

以上海民航职业技术学院收费标准为例，具体收费如下

飞机机电设备维修（中外合作办学）专业每生每学年22000元（沪价费[2017]2号），其他专业每生每学年7500元（沪价行[2000]120号）。

一架飞机一年的维护费用？

飞机日常保养和维护费用。一架飞机买来得要用，就必要离不开保养和维护，日常保养和维修也是飞机必须的开支。

1.一架飞机一年的保养和维护费大概要花500万-1000万左右。也就是说，在飞机使用寿命内，需要花1.25亿-2.5亿元左右来维护飞机，这个数字在航空领域，仅仅是保底而已。

2.油费。

正常一架波音737一个月可以飞行240个小时，每个小时耗油量是2.5吨，一个月耗油就是600吨，一年耗油7200吨，目前飞机用的是煤油，一顿煤油是4800元，那么一架波音737的飞机，一年在煤油方面的开支大概是3456万元。

3.航线费。

每架飞机在飞行前都是需要申请航线的，这个时候需要支付航线费，相当于地面上车辆在高速路上缴纳的过路费。每飞行一次需要缴纳1000元，一天4次的话是4000元，那么一年在航线支出费用上大概是146万元。

4.机组人员的费用。首先是机长，每个航空公司的机长待遇都是不一样的，如果一个机长平均每月飞行85小时，月薪大概是7-18万元，取个中间值每月10万元，那一年是120万元，再加上年终奖10万，那么一个机长的年薪大概是130万元左右。

然后是空乘，国内空乘薪资也不一样，刚入行的乘务员大概每月5000元，几年后能达到每月8000元，资深乘务长大概每月1.2-1.5万元左右。按平均收入8000元每月计算，再加上各种津贴，一个空乘一年的收入大概是10万元左右。

一架飞机按2个机长，6个空乘算的话，机组人员一年的开支大概是320万元左右。

5.起降费。从一个机场到另一个机场，一次的起降费大概是1万元，按两个往返算，一年的起降费大概是1460万元。

一年下来，维护这些飞机需要多少钱？有专业人士算了一笔账，以王健林的湾流G550为例，一年的维护费用至少上千万元。虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，他们需要委托专业的公司托管飞机，一年的托管费用在500万元左右。

此外，还需要支付运营费用，这笔费用依据协议具体协商，一年使用300个小时的费用大约为1800万元-2000万元。与此同时，还需支付机组人员的费用。一名机长的工资在2500—3000元/小时，副机长在1500-2000元/小时。

修飞机可以年入百万吗？

修飞机可以年入百万。但这需要具备相关技能和经验，而且需要在具有竞争力的市场中工作。

如果你是一名经验丰富的航空工程师，可以在大型航空公司或维修服务提供商中找到高薪工作。此外，私人航空公司或飞机维修服务提供商也可能需要你的专业知识。但是，即使你符合条件并且在这个领域很有才华，你的工资可能因市场需求的变化而有所变化。

飞机维修工程师培训多少钱？

坐标杭州，本土121客货运公司。维修的话，毕业后入职到手5000左右，第一年表现好的话，满一年进技术序列6500左右，正常每年晋级的话，三年后到手8500。最理想情况5年可以到手12000。当然，风吹日晒是常态。

到此，以上就是小编对于飞机维修价值评估方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机维修价值评估方法的4点解答对大家有用。