变频器过压维修讲解,变频器过压维修讲解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器过压维修讲解的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变频器过压维修讲解的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频待机时过压原因及处理方法？
2. 变频器出现过压（OU）现象怎么办？
3. 康沃变频器加速中过压怎么维修？
4. 正弦变频器稳态过压怎么解决？
5. 富士变频器恒速过压怎么处理？

变频待机时过压原因及处理方法？

变频器待机时出现过压的原因可能是系统电压不稳定，或者变频器内部故障导致的。处理方法包括检查系统电压是否稳定，如果不稳定则需进行调节或维修，同时也要检查变频器内部电气元件是否正常，如发现故障需及时更换或维修，以保证变频器正常运行。

另外，还可以通过调整变频器的参数设置，限制最大输出频率和电压，或者增加过压保护装置来防止过压发生。

最重要的是要定期对变频器进行检查和维护，确保设备的安全和稳定运行。

变频器出现过压（OU）现象怎么办？

过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻损坏。

例如：一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。

分析与维修：在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管（ET191）时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。

问题解答来源于：丙通MRO

康沃变频器加速中过压怎么维修？

输入电压偏高

这种情况一般就是变频器输入侧电压过高；或者是电网质量不好，有瞬时高压产生；再或者是雷电冲击造成。

对于输入侧电压过高的情况，又需要分两种情况判断:一种是输入侧电压确实高，已经超过了正常范围，这时就需要解决电源电压问题；另一种情况是对于有最高电压设置的变频器，检查最高电压是否设置偏低。

对于电网质量或雷电冲击造成的过电压可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

加速时间过短

正弦变频器稳态过压怎么解决？

1、输入电压过高：一般电源电压只要参数设置正确不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等。对于这些情况可以***用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

2、外力拖动电机运行造成的再生过电压：我是这么认为的，在电机运行过程中，电机的实际转速高于变频器的指令转速，电机处于再生发电状态，这些电能无处消耗，汇集到直流母线上造成电压过高，产生过电压故障。这种情况可加装制动单元(部分变频器内置，可查看说明)和制动电阻解决。

3、变频器硬件问题：变频器内部检测部件问题，只能送专业维修。

说下今天遇到的变频器过电压故障，出现故障的是一台电缆收线变频器，该变频器由超声波[_a***_]检测张力轮位置调整速度，因为线盘的不平整以及排线的不平整造成张力轮位置不断变化，变频器速度一直处于变化状态。故障出现后，操作工手动复了位，但运行很短时间又出现故障。首先测量了三相输入电压均为385V左右，电压没超出范围。将目标放到制动电阻上，该电阻为200W100RJ，正常阻值应为100欧左右。经测量该电阻阻值为无穷大，电阻坏掉，更换电阻后问题解决。

富士变频器恒速过压怎么处理？

富士变频器恒速过压的处理方法包括：

首先，检查电源电压是否稳定，确保符合变频器的输入要求；

其次，检查冷却风扇是否正常工作，通风散热是否畅通；

然后，检查电容器和整流器模块是否正常，排除损坏或老化的部件；

最后，调整变频器的参数，降低输出频率或限制输出电流，以减少过压风险。同时，可联系专业技术人员进行维修和调试，确保设备安全稳定运行。

到此，以上就是小编对于变频器过压维修讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于变频器过压维修讲解的5点解答对大家有用。