大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转向泵维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转向泵维修方法的解答,让我们一起看看吧。
转向助力泵的使用与维修
转向助力泵作为汽车转向的动力源,是转向系统的“心脏”部位。在发达国家中,大小汽车的动力转向装车率已接近100%,目前,国内的许多车型已开始***用动力转向。因此在推广和使用转向泵的过程中,必须了解和掌握其性能、原理,才能做到正确使用和维护。
一、工作原理
转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国内发展来看,推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度,使流量达到规定要求,多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故,使系统压力超过泵的最大工作压力时,安全阀打开,滑阀全部开启,所有压力油均回到吸油腔,对系统起安全保护作用。
二、使用与维护注意事项
转向助力泵漏油的原因是橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,需要更换油封。
助力泵漏油异响的现象如下:
1、助力泵出现漏油的情况,致使油位过低,导致在打方向盘时出现异响;
3、助力泵安装不牢固,致使工作时导致异响的产生。
汽车转向机漏油需要更换密封件或者更换转向机总成。汽车转向机属于转向传动机构。汽车转向器又名转向机、方向机,它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
以下是转向器的分类:
1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;
2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;
3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。
首先,需要检查四轮转向机助力泵的压力和流量是否正常。如果出现异常,需要更换或修理助力泵。如果压力和流量正常,可以考虑调节助力泵的流量控制阀和压力调节阀。流量控制阀可以调整泵的流量,从而影响转向的灵敏度和轻重程度。压力调节阀可以调整泵的工作压力,从而影响转向的力度和稳定性。需要根据具体的情况进行调节,可以参考相关的技术手册或请专业人士进行调试。
转向助力泵漏油有问题,助力泵出问题主要会造成转向沉和转向异响,低速时转角越大声音越响,一定要尽快修理,否则助力泵磨损的金属屑会损坏转向机。
在机械液压助力转向系统中,助力的大小只与方向盘转角的增量(角速度)有关。也就是说,只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度,是不需要助力的,这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快,而不是转向角度过大而增大。
同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵,每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。在电子液压助力系统中,液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和车速决定。
到此,以上就是小编对于转向泵维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于转向泵维修方法的4点解答对大家有用。
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