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你好,关于“贺州经济发展排名在广西最后,却离广东这么近,大家怎么看”这个问题,我想说,广西贺州是属于广西的地级市,而不是属于广东的地级市,所以离广东近,并不能说明什么吧?贺州离广东近,又不能享受到广东的发展政策,只是地理距离近而已。
而且贺州离广东近,貌似并没有给贺州带来实际的正面效益,反而带走了贺州的劳动力,据一些贺州的朋友说,因为贺州离广东近,很多贺州人都去广东打工了,造成贺州的劳动力流失。
贺州位于广西东部,是距山水甲天下的桂林最近的城市,同时也是“三省通衢”,是大西南连接粤港澳的重要通道,是广西面向粤港澳开放的前沿和窗口。 贺州的经济发展排名虽然排在广西的最后,但是贺州近几年已经在进步了。很多发展都在努力跟上整个省发展的脚步,贺州近几年也举办过很多大型的会议,贺州的旅游***也在努力的开发。
这里面有制度和区位的方面原因。
区位方面,我国各省区行政区划,造成客观上的各自为政,每个省区的首府基本上位于省区版图的中心位置,省区边缘位置就自然被边缘化冷落了。特别是两个省区之间的交界地带,比如桂北和桂西北地区。贺州位于广西的东北部,跟广东接近,但是两广之间竖有一道看不见的墙,在广西前面三四十年的发展中,贺州没有得到战略优先发展考虑的优势。包括与贺州交界的广东清远市,在广东总的来说也相对落后。
制度方面,广西虽然说是自治区,但是并没有成为经济特区,经济改革的步伐比较慢。广西中规中矩,贺州更加中规中矩,虽然有良好的自然***,但是交通不便,人口流动的向心力不足,只能往发达地区提供劳动力,商贸发展落后。在交通方面,广西过去几十年并没有主动打通跟广东的对接,包括广西前往广东的门户梧州市也是。***的是,这几年广西随着普遍的高铁和高速公路建设,已经强化了路网通往周边省份的接口。贺州在未来应该与梧州桂林抱团起来发展旅游健康产业,***以能源产业,形成广西的东部经济优势。毕竟广东人喝的水,是从贺州市和梧州市取的。
很高兴可以回答这个问题!
首先我想强调的是一个地区的发展好坏与其离另一个发达地区的距离远近并没有什么强正相关关系!
贺州是广西下辖的一个地级市,位于广西东部偏北,贺州是一个相对年轻的地级市,以前隶属于梧州市,直到2002年贺州市才正式成立,贺州市风景优美,是中国优秀旅游城市,被誉为客家之乡,长寿之乡,名茶之乡等等。
2017年贺州的gdp只有不到550亿,人口250万左右,这样一算,人均gdp22000的样子,大大低于全国平均水平,这样看来,贺州的发展确实不尽人意,而且看下图:
可以看到,贺州经济增长速度也不快,给人一种不紧不慢的感觉。
贺州虽然离经济总量全国第一广东的广东比较近,但是需要特别指出的是,广东的发展其实也并不均衡,粤西粤北粤东地区发展皆不尽人意,主要财富集中在珠三角地区,所以这与题主说的离广东近不近没有什么直接关系。
恰恰相反,发达地区往往会对周边地区形成虹吸效应,你看看贺州每年去广东打工的人有多少就知道了。打工创造的gdp其实贡献给了广东,打工者只是分一点点蛋糕而已,这样能富起来吗?
贺州的交通位置其实还是比较优越的,有三省通衢之称,但是目前贺州的交通落后,如果贺州可以重视交通基础设施的建设,大力发展旅游等具有竞争力的产业,充分发挥自己的地理位置的优势,那么***以时日,我相信美丽的贺州会越来越好的!
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因为贺州是大石山区,没有航运,自古以来都是靠矿为生,而且是三省交界,连接都是外省最落后的地方。金三角是三个国家的边境都发展不起来,三省最穷的地方在一起能发展起来吗?要发展的话,轮到广东的怀集,连山,湖南的永州,道县也轮不到贺州啊。梧州则不同,两广交接点,自古都是商业枢纽,广西最早的工业基地,西江黄金水道,承上启下,古时候云南,贵州,湖南,广西的货物都是经过梧州码头,航运到广东,香港,澳门,才有了当时的广西模范省。
贺州地处广西东部,属于三省通衢之地,民风古朴,自然风景秀丽,为中国的客家之乡,中国优秀的旅游城市。
贺州从梧州分出成为地级市后,本来各方面基础都是比较薄弱的,发展到现在,进步已经不小了,大家是有目共睹的。
另外,贺州虽然比广西其它城市离广东近,但是并不是离得近,其经济发展就会在短时间内迅速超过广西其它城市。
再说,广东经济发展最好的地方是珠三角地区,跟贺州接壤的广东城市有清远、肇庆两市,跟韶关距离也不太远。
这三个广东城市,除去肇庆之外好一点,清远、韶关两市的发展情况也只是一般。
贺州目前的经济发展情况是排在广西各个地级市后面,不过它也是非常有发展潜力的,将会成为后起之秀。
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