大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修质检方法的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修质检方法的解答,让我们一起看看吧。
1、确认方案
根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。
如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等,这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。
钣金校正需要根据车身变形的程度,通过相应的维修设备来修复变形部位。钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等,目的就是让变形部位恢复原状,并保持金属原有的刚性。
3、刮灰定型
车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹,这是钣金工作无法弥补的缺陷,即使直接更换新部件,也会存在不完美的地方,这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。
这项程序看似简单,但其实是最考验工人手艺的,甚至有修理工调侃道:“十年难磨一团灰”。
4、喷涂漆面
喷涂漆面的工序也比较繁琐,而且对于工作的环境也有较高的要求,需要在无尘的条件下进行。
谢谢这个提问,因为这个问题是相对比较专业的问题。关于这方面的课题,也是这几年我主要精力研究的方向。上个月,我在广西给几十家修理厂进行了培训。
我认为,提高维修质检,目的是提高维修效率,降低返修率。
2.在车间维修作业时候,要设置维修技师的互检环节;
3.车间维修作业完成后,到总检环节,按照工单,仔细认真做好分部检查。
最后要说一下,要想做好总检,其实最好的提高维修技师的整体维修技术水平,提高维修技师的服务意识,只有维修技师的整体质素够高,维修质量提高后,降低了总检的工作量,才是真正提高总检质量,降低返修率。
好的,关于这方面的问题,有需要交流的,请留言我。
QC七大手法包括:检查表、排列图、散布图、数据分层法、休哈特控制图、鱼骨图、直方图。
五大工具包括:统计过程控制、测量系统分析、失效模式和效果分析、产品质量先期策划、生产件批准程序。
到此,以上就是小编对于汽车维修质检方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修质检方法的3点解答对大家有用。
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