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1. 诸葛亮的“木牛流马”的动力到底是什么？

诸葛亮的“木牛流马”的动力到底是什么？

在历史上的三国时期，蜀国军师诸葛亮不仅精通五行八卦，上知天文，下知地理，而且是当时著名的发明家。例如，他所发明的诸葛连弩，一次可连发十支箭，可有效打击敌军，而且大型诸葛连弩对于防守城池和营塞，大有裨益。除此之外，诸葛亮在北伐曹魏时发明的木牛流马同样是他的成名佳作，他凭此解决了蜀中长途跋涉，道路崎岖，运粮困难的问题，毕竟“三军未动，粮草先行”，粮草对于军队长久外出作战的重要性，自然不必多说。

《三国志.后主传》曾对此有这样的记载：建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。

在《三国演义》里面针对这种工具，描述的更加神乎其神，书中言称木牛流马无需喝水、无需吃草，更不需要人工喂养，因为木牛流马之内藏有机关，只要轻轻拨动机关，它就能自己行走，凭借这种工具可运粮八石，每次只需一人控制，每日便能走数十里。

那么，这个木牛流马究竟是什么神奇的东西，真的有传说的这么神乎吗？它的主要动力又是什么呢？毕竟根据能量守恒定律，能量不能凭空产生，木牛流马这种类似于永动机的存在是不可能实现的。

据记载，诸葛亮所研制的木牛流马，将轮腿的神妙配合，利用到极致，运粮士兵只需轻轻一推，木牛轮子中间转动，加之上方粮板重压，牵连四腿上下运动不停，而后士兵反复一抬一压，木牛流马四腿可垂直伸缩上下运动配合山道坡度而行，听起来非常神奇。

那么，木牛流马为什么又要设计成“牛”“马”这样特殊的形象呢？其中主要原因有两个：一方面是运粮工具以牛或马造型出现，平日里便于隐藏山林间，不利被敌军发现，另一方面“牛”“马”可起到对敌军装神弄鬼的迷惑作用，让敌军认为蜀军竟可操控木牛流马，如有神助，心生忌惮。

但是到如今社会，随着道路修的越来越宽，越来越平，人们发现圆的车轮更加实用，例如早前农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是对木牛流马的创新改进。毕竟木牛流马虽然好用，但是制造过程极其精细，加之本体重量极其“笨重”，难以大量推广，后来便逐渐退出了历史的舞台，并未流传下来，事到如今，即便是高级木匠也难以研制出真正的木牛流马。

人拉人推，和以前的独轮车原理是一样的，但也有两轮和四轮，他的轮轴上有一些配重和机关，推起来会比一般的人力车轻松省力。

同时，它又有刹车装置，而且这个装置还很隐蔽，巧妙，一但将要被对方夺去，推车的士兵们只要按一下有关装置，此车就是到了对方手里，他们也推不动，弄不走。

由此可见，孔明先生不但是个军事家，谋略家，而且还是个机械设计师，

三国时期的蜀汉丞相诸葛亮是一个伟大的军事家，政治家，也是一个出色的发明家。他在戎马生涯中发明过孔明灯，馒头，连弩。其中他发明的木牛流马是最有神秘色***的。木牛流马是史书中记载的诸葛亮在北伐时发明的一种运输粮食的工具，有木牛和流马两种。如今这种技艺已经失传没有留下具样的样貌和形制，历代能工巧匠都想方设法复元木牛流马的原貌。当代一些能工巧匠仿制的更多，大部分都华而不实没有什么实际用处。实际上，没有那么复杂，在一千八九百年前科技没有那么发达，各个方面非常落后，尤其是蜀国地区山路驱驱，车马走起来非常困难，并驾行使更是不可能。诸葛亮根据当地实际情况发明了木牛流马。史书上说木牛流马载重“一岁粮"，相当于四百斤粮食，刚好够一个土兵一年的口粮。当然这种木牛流马靠人力驱使，既靠人力推。古书上说"群征三十里"，在奇驱的山路上一个人推着四百多斤的木牛流马，一天也就走个三十里上下，这个合乎一个士卒一天的承受能力。从这些留下来的只言片语中，我们很清楚知道，诸葛亮发明的是现代还在用的独轮首推车。这种首推车非常适合在狭窄奇驱的山路栈道上行使保证数万大军的军粮供应。其实一千年前的宋人就已经知道了木牛流马是什么样的一种运输工具。《事物起源》载:"木牛即今小东之有前辕者，流马即今独推者。"

诸葛亮除了是政治家和军事家外，还是个发明家。木牛流马就是他的杰作，这在历史上有明确记载，用来运粮，蜀国军队出征，粮食保障是大问题，诸葛亮的发明就是为了缓解这个问题。木牛流马其实是两项发明：木牛和流马。由于已经失传，历史记载又太过简略，后人不知木牛流马具体构造和操作方法。

木牛流马动力是什么？毫无疑问是人力，因为自然动力，包括蒸汽机，内燃机的发明只是近几百年内的事情。古代的劳动除了人力外，只有牛马等畜力。鉴于诸葛亮北伐的进军路线以山地为主，用畜力应付不了，所以木牛流马只能用人力。

但是它不是单纯用人力，应该是用力矩和杠杆原理，一方面让人省力，另一方面运粮可以更多。

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