数控机床配装与维修,数控机床配装与维修实训报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于数控机床配装与维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍数控机床配装与维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 加工中心是否可以加珩磨头？
2. 为什么日本摩托车声音静，而国产摩托车却没那么静？
3. 半挂车底盘焊接技巧？

加工中心是否可以加珩磨头？

操作起来会十分麻烦。 首先珩磨头是有连杆的配套工作的，你的加工中心要能够配装连杆才行，那样的话最少也加加装一套过渡夹头。

珩磨时磨头要涨开，一般是机器自控的（有液压有数控），但加工中心要改装就没必要了，那你得用连杆带螺母涨开的珩磨头，那样要控制尺寸和操作都是非常不易的事。

珩磨一般要用油，最起码也要用珩磨液，加工时产生大量“油泥”，搞不好就把加工中心的丝杆给报废了。 所以我个人觉得不大可行。还不如发外专用珩磨机加工。产量大的就进一台珩磨机吧。

为什么日本摩托车声音静，而国产摩托车却没那么静？

这与日本国整个国家精密制造水平有关。日本数控机床在全球是高端的代表，而高端机床是精密加工的基础。

冶炼技术日本也是傲视全球，高强度材料加精密制造，造就发动机配合间隙减少，从而进一步减少噪音。

本人曾2003年的时候19000元购买建设雅马哈劲飚200，发动机原装进口，从初次500公里更换机油，查看机油里摩擦出铁屑很少就能判断出发动机配合是精密的。

九十年代初期，听我们这里的摩托车维修师傅讲，雅马哈dx100摩托车缸筒材料国内弄不出来，钢材硬，太耐用了。

目前，日本在国内合资汽车发动机像本田、丰田等都已经开始使用0w20的机油，就是相比30的机油更稀，说明摩擦副配合间隙更小，才敢使用更稀的机油，不然早拉缸。

半挂车底盘焊接技巧？

你这问题回答起来太难了。说下焊接工序吧先数控割腹板，然后和上下翼板拼接成大梁，然后两条大梁定位组装，然后穿穿梁和前后端梁，然后就是焊接边梁，然后是焊接悬挂，然后是铺花纹板，然后配装小件（包括支腿、护栏、工具箱等），如果有上装，就组装上装，然后喷油漆，然后装车轴轮胎，然后就是电器路。

然后就是组装附件，然后就是试车，然后就OK下线

到此，以上就是小编对于数控机床配装与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控机床配装与维修的3点解答对大家有用。