汽车历史电压过高维修方法,汽车历史电压过高维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车历史电压过高维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车历史电压过高维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发电机电压过高怎么处理？
2. 汽车发电量过大是什么原因？
3. 发动机发电电压过高，怎么处理？
4. 发电机输出电压过高电瓶损坏？

汽车发电机电压过高怎么处理？

汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。

发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度（磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低），达到控制发电机电压。发电机发电电压小于14.5伏时，继电器开关k1处于常闭合状态，磁场线圈中的电流增大，发电机发电电压增高。当发电机发电电压大于14.5伏时，电磁开关闭合，k1断开k2闭合，同时磁场线圈中串联R1、R2两个限流电阻，减小磁场线圈中的电流，磁场强度减弱，发电电压降低。

你的这个发电机发电电压过高，就是电压调节器中，这两个限流电阻（画红圈的）坏了，不能正常工作了，建议更换这两个电阻，或者更换电压调节器。

汽车发电量过大是什么原因？

原因如下：第一、发动机转速过高。

第二、磁场变阻器出现问题。

第三、润滑油品质过低。

第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。

第五、发电机线圈损坏。

发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。

汽车发电量过大是电压调节器出故障了。为了保证汽车发电机在高速运行时不产生电压过高的问题，***用了电压调节器，自动调节发电机的励磁电压，使发电机电压保持最高不大于14伏电压。更换匹配的调节器即可解决

发动机发电电压过高，怎么处理？

发电机调节器坏了，其发电电压会随发动机的转速变化而变化，当然发动机转速越高电压也就越高，过高的电压会使车上的用电器寿命缩短，对于汽车的电脑或是模块，更是致命的，好在汽车上有电瓶，可以将电压拉低一些，这样的话，电瓶很快就会挂掉，会出现鼓包、电解液流出，甚至爆炸。 想测试电瓶是否损坏，需要用到电瓶放电测试仪（在卖电瓶的地方就有），还有一种方法，就是替换法，说人话就是，换一块电瓶试一试（那都有电瓶，可以并联为什么不换上试一下呢？），也可以先用搭车线，将一块好的电瓶与车电瓶并联在一起，然后拆掉原车电瓶的一个接线柱（最好是拆掉负极接线柱），然后启动发动机。 其实这样的情况十有八九就是电瓶坏了。

发电机输出电压过高电瓶损坏？

汽车发电机电压过高的原因有:(1)转速过高。 处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。 (2)分流电抗器铁芯气隙过大。 处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。 (3)磁场变阻器短路；调压失灵。 处理：找出短路点，予以消除。(4)电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理。(5)发电机电压调节器出现故障.发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常 ，会使发电机发电电压过高（转速越高电压就越高｝，电压不是很高的情况下会出现发电机过热，电瓶发烧，灯泡烧毁，充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板都烧掉等重大事故。

发电机电压过高，将导致电池烧坏，灯泡烧坏以及主充电电路烧坏，在严重的情况下，电池会膨胀，爆炸甚至报废。

电子整流器的作用是帮助汽车消除杂波干扰，稳定输出电压，提高动力系统的瞬时放电能力，增加扭矩输出，加快油门响应，延长电池寿命，缩短发动机启动时间时间，提高点火效率

到此，以上就是小编对于汽车历史电压过高维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车历史电压过高维修方法的4点解答对大家有用。