大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于点火后挂不上档的维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍点火后挂不上档的维修方法的解答,让我们一起看看吧。
1、如果是手动挡车,常见的原因有:-离合器片分离不清,去修理机构检查调整离合器;-离合器片和离合器片断裂,影响到离合器不起作用,无法切断和接合发动机动力。
2、可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。
3、汽车打火后后挂不上挡的原因:离合片分离不清,离合器片和离合器片压盘坏掉。解决办法,去修理厂把离合调一下即可。把离合器的摩擦片换掉,重新换一个新的。
4、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候,没有将档位挂在P挡,而是直接挂在了D档位。因为,把档位挂在D档或者是R挡,都是没有办法打燃火的,只有把档位挂在了P挡或N挡,才可以打燃火。
如果是自动挡车辆的话,常见的原因为:p挡锁止机构卡住不能回位;换挡电磁阀损坏,不能完成换挡指令;挡位拉线损坏,断裂;变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
汽车变速箱分为手动挡和自动挡两种,当车辆打着火挂不上挡的话,不同变速箱,导致的原因不同。如果是手动挡车辆的话,常见的原因为:离合片分离不清,去维修机构检查调整一下离合即可;离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用,无法进行发动机动力的切断和结接合,检查更换离合器盘片即可解决;换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了,导致排挡杆卡住,无法挂挡。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者,通过维修来排除故障;对后者,必须替换变速杆。
可能原因:离合器出故障原因较多,一般有离合器拉索断裂、离合器总泵损坏、离合器摩擦片磨损极限、离合器分泵损坏等情况都会导致变速箱难挂挡,导致离合器分离不彻底。
离合器行程太小或离合器压板损坏。
停车时可以挂挡。启动时踩离合器先把挡位换到空挡再着车就不会出现一冲现象。
一般停车挂挡出现在手制动坏了的情况,挂挡停车可以起到手制动的作用。
如果是在半坡停车怕溜车不放心,可以拉手制动再挂一个低速挡这样可以起到双保险的作用。无论在什么情况下着车最好踩离合。
有可能是离合器行程太小或离合器压板损坏,最好去检车的地方检查下离合器油、总泵、分泵、离合器片、分离轴承、压盘等是否有问题。
第一个问题,首先应断开蓄电池电源,将钥匙插入点火锁芯,旋转钥匙至ON档。用垂直于锁孔的力向外拔着钥匙,同时转动钥匙至START档,松手。
按上述动作操作30次,如果肉眼观察到点火锁没有回到START档的次数大于等于1次,则直接更换点火锁芯。
或者连接好蓄电池,按上面讲的方法将钥匙旋转到STAR丁档后松手,按雨刮开关,如果观察到雨刮能够正常工作,则认为点火锁工作正常,如果不能正常工作,则更换点火锁芯。
到此,以上就是小编对于点火后挂不上档的维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于点火后挂不上档的维修方法的4点解答对大家有用。
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