三菱伺服器过载维修实例（三菱伺服器过载维修实例图）

本篇文章给大家谈谈三菱伺服器过载维修实例，以及三菱伺服器过载维修实例图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、伺服电机没有负载,可是驱动器报警过载是怎么回事呀
• 2、三菱伺服驱动器报警rl50.4是什么?
• 3、三菱伺服机AL1025NC系统异常怎么处理?
• 4、伺服驱动器报过载故障怎么办

伺服电机没有负载,可是驱动器报警过载是怎么回事呀

1、：确保在安装和运转时加到伺服电机轴上的径向和轴向负载控制在每种型号的规定值以内。

2、这种情况可能是编码器相位角度没有校准，驱动器匹配的伺服电机参数有问题。还有可能问题出在电机转子的磁极上，如果转子和磁铁之间有部件连接的话，也有可能这个部件和转子松动了。

3、增益设置如果偏差很大，会造成伺服电机乱跑，进而过载或者过流或者编码器错误等等奇怪的报警。一般来说，自动调整的增益不应该出现这样的情况，先检查负载的情况是必须的。

4、散热器过热。环境温度过高。解决方法：测量环境温度改善伺服驱动器的冷却条件，降低环境温度。过载，外部卡住。

三菱伺服驱动器报警rl50.4是什么?

1、三菱伺服驱动器报警AL50.4是因为停止时过载保护。

2、根据查询工控维修网显示，三菱伺服控制器报警50.4是参数设置的大，超过伺服电机能承受的载荷，把参数值设小。

3、三菱伺服驱动器报警代码AL31故障分析：是电机超速报警。

三菱伺服机AL1025NC系统异常怎么处理?

1、表示Z轴绝对位置错误。报警可通过输入绝对位置确立时所输出的参数，然后重新接通电源予以解除。轴的原点信号丢失，需重新设置原点。通常这个报警是由于驱动备份电池电压低造成的。

2、三菱伺服机AL1025NC系统异常怎么处理？三菱CNC伺服系统常见故障及排除方法，下面通过几个案例来说明一下，希望对三菱系统的使用有所帮助。 案例一1故障现象：上电后伺服电机电流持续上升直至报警有很多例这样的情况。

3、还有些故障由于偶然原因使NC系统处于死循环状态，这类故障有时必须***取强行启动的方法恢复系统的使用。例一台***用日本发那科公司FANUC-OT系统的数控车床，每次开机都发生死机现象，任何正常操作都不起作用。

4、三菱的***上下载吧，才能找到你需要的系统的报警处理。***：//cn.mitsubishielectric***/fa/zh/download/dwn_idx_manual.asp。

5、修复，更换测速机。维修实践中，测速机电刷磨损、卡阻故障较多，此时应拆下测速机的电刷，用纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，伺服电机再重新装好。

伺服驱动器报过载故障怎么办

1、从您的描述来看，根据绿波杰能的经验，貌似是由于您所使用的电网中谐波含量过大引起的伺服的误报警，建议在伺服驱动器输入端和输出端加装伺服专用滤波器，或者是电抗器，或者是滤波磁环来尝试一下。

2、可能你的参数设置的太大，超过伺服电机所能承受的载荷，因此你试着把参数值设小一点。

3、过载。以下是原因及解决方法：伺服放大器用于负载大于其连续输出能力的场合。解决方法：减小负载，检查运行模式。更换功率更大的电机。

4、解决方法：过载后通过关闭电源对过载故障复位，并持续多次查看故障记录，是否有报过载故障变更故障复位方法，过载后等待 30s 再复位，提高驱动器、电机容量，加大加减速时间，降低负载。线接触不良，电源不足。

5、参数NO.PA02的设定错误。内置再生制动电阻和再生选件未连接。高频率或连续再生制动运行使再生电流超过再生选件的允许再生功率。电源电压异常。内置再生制动电阻或再生选件故。再生制动晶体管发生故障。

6、如果是伺服驱动器过载的话，检查伺服电机所带动的[_a***_]部件是否异常，如果无异常继续检查。如果是编码器的问题，检查编码器的接线是否有错误或者松动，更换新的编码器看能否解决问题。

三菱伺服器过载维修实例的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于三菱伺服器过载维修实例图、三菱伺服器过载维修实例的信息别忘了在本站进行查找喔。