变频器维修用的电桥电阻（变频器维修用的电桥电阻是多少）

本篇文章给大家谈谈变频器维修用的电桥电阻，以及变频器维修用的电桥电阻是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、变频器放电电阻有什么作用啊?
• 2、变频器整流桥各桥臂阻值相差多少算正常
• 3、变频器调速电位器多大电阻
• 4、变频器制动电阻阻值、功率的选择?

变频器放电电阻有什么作用啊?

1、是放电电阻，起到为电容放电和为电容均压用。

2、如果是变频器减速时，用来防止直流侧电压过高的制动电阻，一般是变频器外面，小功率的一般内置制动单元直接可连接制动电阻；大功率变频器需要外配制动单元，在制动单元上连接制动电阻。

3、此时检测到电压升高，通过放电电路，将直流母线上多余的电压放到电阻上，使其变成热能而放掉，保护变频器和电机。放电电阻和制动电阻一般有波纹型和铝壳型，结构上有区别，作用是一样的。

变频器整流桥各桥臂阻值相差多少算正常

三相电阻最大值（或最小值）与平均值之差，不得超过平均值的±1- 5%。严格控制三相绕组电阻值允许偏差，可有效保证电机不致因绕组焊接不良、匝数错误而影响电机的安全运转。

电机阻值相差多少是正常的。理工学科家电问题。根据你的描述，你的电机三相绕组的每两相阻值要相等，不要差值超过1欧姆。

测试整流电路 找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。

若二极管的正向测试能导通，仪表显示0.2-07不等，这是正向压降，是好的；若二极管反相阻抗很大，不导通，显示OL或显示导通，有压降，是坏的。整流桥就是将整流管封在一个壳内了。整流桥分全桥和半桥。

测试整流电路：找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。

变频器调速电位器多大电阻

1、kΩ至10kΩ。变频器用的外接电位器电阻在1kΩ至10kΩ的区间都是可以的，只是用来分压的，三线制的。

2、一般是1-10K的，不过一般的都可以，它只是用来分压的，三线制的。

3、电位器尽量选大一点。一般用2kΩ-7kΩ的可调电位器就可以了。为了保证使用寿命，尽量选用绕线电位器。如果用温控的话，可以有多种控制方案。比如用温控开关控制变频器的启停。

4、一般变频器通过给电位器的电压是10V。用10K的电位器就可以了。

变频器制动电阻阻值、功率的选择?

至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择，也可按行业使用经验。例如起重机械的起升机构可按配套变频器给定的重载功率（KW)*0.5~0.6，平移机构可按配套变频器重载功率（KW)*0.23~0.35。根据多年实践使用的检验均无问题。

KW以下的变频器有内置制动单元，按额定电流的一半考虑，即按0.85A计算，耗散功率为：29W，波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快，就要增大电阻值，可以延长制作时间。

制动电阻的选择一般是估算，还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.，就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流***设为24A，那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。

变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值（单位Ω）；l另一个是电阻功率(单位kW）。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的，所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

水平移动负载，P=1/2MV2/t(动能公式：质量*速度的平方/2/t)T是你所设定的从速度v到停下的的时间。这样计算出来的就是系统所需要的电阻的功率。

变频器维修用的电桥电阻的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于变频器维修用的电桥电阻是多少、变频器维修用的电桥电阻的信息别忘了在本站进行查找喔。