丹佛斯变频器转矩维修,丹佛斯变频器转矩维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丹佛斯变频器转矩维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丹佛斯变频器转矩维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 丹佛斯变频器提高扭矩参数？
2. 丹佛斯变频器w12是什么警报？
3. 变频器带电机抖动怎么回事？

丹佛斯变频器提高扭矩参数？

1、调整参数P119（高启动转矩0-0.5秒）：可以使变频器得到较大的启动力矩

2、调整参数P133（启动电压0-100V），通过增大启动电压也可以获得更大的转矩

3、调整参数P134（负载补偿0-300%），通过调整改变变频器的负载特性，改善启动转矩

4、调整FC51调整参数P160（低速负载补偿0-199%）和P161（高速负载补偿0-199%），通过这两个参数的调整可以获得低速和高速运行时获得最佳负载补偿

丹佛斯变频器w12是什么警报？

关于这个问题，丹佛斯变频器W12的警报可能有多种类型，具体警报类型取决于设备故障或运行状态。以下是一些常见的丹佛斯变频器W12的警报类型：

1. 过载警报：当变频器的输出电流超过额定值时，会触发过载警报。

2. 过热警报：当变频器内部温度超过安全范围时，会触发过热警报。

3. 故障警报：当变频器出现内部故障时，比如电路故障或元件损坏，会触发故障警报。

4. 缺相警报：当变频器检测到输入电源缺少一个或多个相位时，会触发缺相警报。

5. 通信错误警报：当变频器与其他设备之间的通信出现错误时，会触发通信错误警报。

请注意，不同型号的丹佛斯变频器可能具有不同的警报类型和代码。为了准确了解丹佛斯变频器W12的具体警报含义，建议参考该型号的用户手册或联系丹佛斯的技术支持部门。

变频器带电机抖动怎么回事？

首先，要确认电机是否有问题？比方说轴承，是否OK？

如果电机没有问题的话，那就可能是变频器的输出扭矩不足造成；电机抖动时，变频器的输出频率是多少，如果是在5Hz以下，那应该是比较正常的，因为普通的V/F变频器，在5Hz以下时，很难做到满转矩输出，可能导致电机抖动。如果有矢量控制模式的，换用矢量控制模式，或者是设置一下V/F曲线，以及扭矩增益参数来尝试一下。

还有一种可能性，就是变频器输出的PWM/SPWM波，其波形中含有的谐波也会导致电机抖动，此时，可以在变频器输出端加装变频器输出滤波器来尝试。

变频器带电机发抖的原因:

　　使用变频器拖动的电机时，有时会遇到电机抖动的情况，过分的抖动可能会烧坏电机，造成不可估量的损失。

　　那么导致这种现象发生的原因是什么呢?

　　1.电机发生损坏，出现缺相情况，或信号线接触不良。

　　2.相对于电流来说负载过大，电机起动吃力。

　　3.跳跃频率与变频器的输出频率相同引发共振。

　　那么针对这几点原因，可以通过以下几个方法去解决。

　　1. 拆开负载，通电运行，看电动机是否有问题。对于信号线接触不良，可以***取分散接线，避免线与线之间缠绕成束，控制用信号线、检测器的连接线使用双绞屏蔽线。

　　2.安装电抗器。

　　3. 针对由于机械共振产生的抖动，可以通过改变输出频率来减少输出电流(转矩)的变动，从而减轻振动。

1、编码器信号检测不准，或者信号线接触不好。检查一下编码器本身，然后检查一下信号线的连接情况。

2、电机发生共震。这种情况，需要设定变频器的跳跃频率，设定这个参数的意思是，比如设定10-14为跳跃频率，则变频器不输出10-14Hz的频率，直接跳过

详解：跳跃频率功能：一般的通用变频器，都有3点（或者以上）的频率跳跃点，也就是说，如果变频器运行在某一频率上（例如说13Hz），电机发生共振，可通过设置变频器参数跳跃频率（或者是回避频率，详情参考说明书）为这个频率（例如13Hz），然后设置振幅（例如正负1Hz），那么，变频器就不会运行在13-1=12Hz和13+1=14Hz范围之内。例如，加速过程中，如果你给定为12.5Hz，变频器运行在12HZ，给定13.5Hz，也是运行在12HZ；如果给定为14HZ或者以上，才会运行在14HZ或者以上。如果是在减速过程中，如果你给定13.5HZ，变频器依然运行在14HZ，给定12.5HZ，运行14HZ；如果给定是12HZ或者以下，才会运行到12HZ或者以下。请仔细阅读说明书，并联系厂家。

到此，以上就是小编对于丹佛斯变频器转矩维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于丹佛斯变频器转矩维修的3点解答对大家有用。