本篇文章给大家谈谈变频器维修电源放电电阻多大合适,以及变频器电源端电阻对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
一般充电电阻选择:最大值最好不要超过300Ω,最小值最好大于等于10Ω,大功率变频器选择充电电阻小,小功率变频器充电电阻大。但储能电容不良故障往往又较为隐蔽,可以说是软故障,容易被人忽视。
无法判断。根据查询九正建材网显示,启动电阻最大值不超过300欧姆,最小值大于等于10欧姆,大功率变频器选择充电电阻小,小功率变频器充电电阻大。西林变频器是深圳市西林电气技术有限公司,研发、生产、销售、服务的一款产品。
那个启动电阻的作用就是限制变频器上电后,限制内部电容充电电流的电阻,选择启动电阻主要是看充电电压以及充电电流。另外充电过程中由于电流比较大,因此该电阻还需要有良好的耐热、散热性。
1、泄放高压电,则该电阻允许的工作电压应该不低于这个2万伏。
2、电容的放电电阻选取只与电容的参数相关,与整个产品的功率无关。
3、电压10KV容量500UF的电容器组,两分钟放完电,用多大的放电电阻?放电电阻简单估算可以用:R=T/C;∴R=120/0.005=24kΩ就欧啦。
4、可以用100k-500k的电阻放电。如果实际电压高,可以用500k,甚至更大的电阻。如果实际电压较低,可以用100K,甚至更小的电阻。
1、电阻为4-8欧即可。注意事项:变频器本地必须可靠接地。没有良好的接地,变频装置可能导致人员伤亡***。变频器的输出接地实际上是负载(电机)的接地,输出通过4芯电缆连接到电机,其中一根就为PE接地线。
2、电机的三相电阻不大于2%是正常的。电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。虽然实际上小电机的不平衡率可以高达10%,大机组的不平衡率也可以达到5%,但是国家标准规定的电机三相电阻不平衡率不应超过2%。
3、一般来说,三相电机的电阻值应该在额定值的正负 10% 范围内。以 4kW 电机为例,其额定电流应该在 10-12A 左右,理论上三相电阻应该在以下区间内:其中,V额为额定线电压,I额为额定电流,732为 3。
4、三相电机绕组电阻在0.5MΩ以下为正常。电机三相电阻不大于2%即0.5MΩ以下正常,电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%,大机组5%来验收。这个电机都超过20%。在测量之前被检测设备要断电后再测量。
1、至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择,也可按行业使用经验。例如起重机械的起升机构可按配套变频器给定的重载功率(KW)*0.5~0.6,平移机构可按配套变频器重载功率(KW)*0.23~0.35。根据多年实践使用的检验均无问题。
2、制动电阻的选择一般是估算,还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.,就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流***设为24A,那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。
3、KW以下的变频器有内置制动单元,按额定电流的一半考虑,即按0.85A计算,耗散功率为:29W,波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快,就要增大电阻值,可以延长制作时间。
4、变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值(单位Ω);l另一个是电阻功率(单位kW)。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。
5、水平移动负载,P=1/2MV2/t(动能公式:质量*速度的平方/2/t)T是你所设定的从速度v到停下的的时间。这样计算出来的就是系统所需要的电阻的功率。
6、在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
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