大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车烟缸维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍摩托车烟缸维修方法的解答,让我们一起看看吧。
1、摩托车淹缸的原因: 冬天车很凉,压缩终点温度低,不易着火,车打久了,易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油,而造成火花塞被淹的现象。 此外,化油器浮子室液面太高,发动机气缸密封不严,火花塞蹦的火花强度不够,易造成启动困难,均是造车淹缸的诱因。
2、摩托车淹缸的启动方法: 启动时,建议先不要拉风门,即开启启动加浓量孔。先踏几脚,以预热发动机,之后再打车。 淹缸后,可将油门旋转到底,多踩踏板几次,可将缸内积累的燃油排除,便于启动。
1、摩托车淹缸的原因: 冬天车很凉,压缩终点温度低,不易着火,车打久了,易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油,而造成火花塞被淹的现象。此外,化油器浮子室液面太高,发动机气缸密封不严,火花塞蹦的火花强度不够,易造成启动困难,均是造车淹缸的诱因。
2、摩托车淹缸的启动方法: 启动时,建议先不要拉风门,即开启启动加浓量孔。先踏几脚,以预热发动机,之后再打车。淹缸后,可将油门旋转到底,多踩踏板几次,可将缸内积累的燃油排除,便于启动。
原因:
气缸内汽油量过多时,阻塞了火花塞的正常燃爆。 发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象,淹缸也称为“淹死”了,就是发动机不能正常启动。
解决的办法: 一直将油门踏板踩到底,打马达5秒,间隔3秒,重复两次,问题基本可以解决。若燃油过多,拆下火花塞清理。
拆下火花塞,用电起动打火让发动机转一转,或是踩几下起动杆,就可以把缸内过多的汽油排出,然后把火花塞擦干,或换一个(也可以用火烧一下 ),然后再装好起动就行了。
如果经常有这种情况,可以清洗一下化油器,检查化油器油面是否过高,浮子针阀是否关闭不严等。到此,以上就是小编对于摩托车烟缸维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车烟缸维修方法的4点解答对大家有用。
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