交换柱内衬胶维修方法（交换柱的制作）

本篇文章给大家谈谈交换柱内衬胶维修方法，以及交换柱的制作对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、离子交换树脂分层?
• 2、绅宝d50内饰柱子内衬怎么拆
• 3、检验阳离子交换柱失效的方法
• 4、色谱柱为什么会拖尾?

离子交换树脂分层?

1、如果混床设备的阳阴树脂分层，虽不会影响树脂本身的交换能力，但肯定会影响周期制水量和产水水质，因为分层后的阳阴树脂就变成了阳阴床的一级系统，所以产水水质会变差，从而影响整个周期实际制水总量。

2、离子交换器中根据树脂的粒径控制自下而上的介质流的流速，树脂按粒径由大到小沿介质流向依次排列分层，形成多层的多元离子交换。床室中自下而上形成树脂沸动层流体垫层树脂压实层清洗层压脂层7。

3、离子交换树脂按结构特征，分为：凝胶型、大孔型和等孔型； 按树脂母体种类，分为：苯乙烯系、酚醛系和丙烯酸系等；按其交换基团性质，分为：强酸型、弱酸型、强碱型和弱碱型。

绅宝d50内饰柱子内衬怎么拆

1、汽车内衬板拆下来方法：用螺丝拆掉用翘板翘出来即可。

2、拆下原来的内饰板，选择自己喜欢的厚实一些的布料，粘贴在内饰板的外层（在车内可以看到的一面），要用好一些的胶，板边缘包裹，然后在内饰板上再下功夫。

3、依次沿着翘起的边锋把所有的卡扣撬起来就可以了。

4、拆的时候可用砂轮机从螺帽部位砂平，直至把螺帽全部砂掉，再用相同粗细的铁棒敲出螺杆即可拆掉了，最后找到相同规格的三点焊螺丝叫焊工师傅含上即可装好内衬板了。希望能帮到你，望***纳。

5、操作步骤如下：先准备好拆卸需要的工具，一把螺丝刀，一个t-20花键，一个t-30花键，然后进入拆卸流程。接下来，取出螺丝刀，先拆下带线束的控制面板。用螺丝刀轻轻撬开控制面板和车门装饰板的边缘。

检验阳离子交换柱失效的方法

混床的除盐系统是串联式除盐系统，如果树脂失效了，根据设备失效时阴床出水或除掉盐水的指标来确定交换容量低的交换器是一种检测办法。

对于阳离子交换柱，多用柠檬酸或酒石酸缓冲液（或其混合溶液）、邻苯二甲酸缓冲液，pH范围从5到5；对于阴离子交换柱，多用磷酸缓冲液、硝酸铵溶液（1mMol/L），邻苯二甲酸缓冲液，pH范围从5到5。

阳离子交换柱层析的洗脱顺序包括：酸性洗脱、碱性洗脱、盐洗脱、温度洗脱和溶剂梯度洗脱。酸性洗脱：酸性洗脱是在酸性条件下进行，此时阳离子交换树脂上的阳离子被酸性物质取代，从而使生物分子与树脂解离。

在 离子交换 过程中，各种离子吸附层下移，Na+ 被其他阳离子置换下来当保护层被穿透时，首先泄露的是最下层的 钠离子 ，因此监督阳离子交换器失效是以漏钠为失效标准的。

首先，确定你所使用的仪器的检测灵敏度。这通常可以从仪器的技术规格或说明书中获得。检测灵敏度一般以浓度单位表示，例如ppm (parts per million) 或μg/L (微克/升)。

阳离子交换树脂的再生方法：离子交换树脂使用失效后，可用酸碱再生处理，重新使用。

色谱柱为什么会拖尾?

1、拖尾的出现有多种可能：色谱柱本身填装问题，筛板堵塞或填料塌陷；柱头有污染；样品超载；样品溶剂不合适；柱外效应；化学或二次保留(硅羟基)效应；缓冲容量不足或不合适；重金属污染。

2、存在未扫的死体积，比如进样器密封垫不紧密、色谱柱接头没有固定好（也可能是接头损坏无法 严密封闭）。

3、拖尾峰的原因为：色谱柱本身填装问题，筛板堵塞或填料塌陷、柱坏。柱头有污染。样品超载。样品溶剂不合适。柱外效应。化学或二次保留(硅羟基)效应：缓冲容量不足或不合适。重金属污染。

4、那么这时候可以通过降低流动相pH，或添加扫尾剂（TEA），消除二次化学作用，或者是***用封端的色谱柱。还有在大峰的尾部有小峰流出或者是干扰共洗脱峰，可以先调整色谱条件改善分离，若没有改善也可以用DAD检测峰的纯度。

5、展开剂pH值偏高。如以中性展开剂层析酸性物质时，常形成斑点拖尾。克服方法；在展开剂中加入酸，使解离受到抑制，即可防止斑点拖尾。展开剂的pH值偏低。如以中性展开剂层析生物碱和其它弱碱时，常观察到斑点拖尾。

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